La Pontiac G8 2009 a été un raccord en «dernier hourra" pour la défunte marque General Motors. A pleine grandeur, la berline sport arrière-roues motrices, il était un rappel hors concours du patrimoine muscle-voiture de la société. Après des décennies de promettant "plaisir de conduire", mais offrant plus de quelques véhicules, sans intérêt tièdes, le G8 a été une bouffée d'air frais. Bien qu'il ne fut pas parfait, le G8 était une berline solide, pratique et étonnamment amusant à conduire. Il avait la dynamique de conduite engageante d'un peu rude-autour-le-bords BMW Série 5.
Le nom de Pontiac avait vécu, le G8 pourrait avoir marqué le début d'une nouvelle ère de voitures de performance accessibles à partir de la marque GM de longue durée. Bien qu'il ait été, sans aucun doute, la meilleure chose Pontiac avait mis au cours des années, le G8 n'a jamais particulièrement retenu avec les acheteurs. Il était certainement pas assez pour sauver la marque aux abois, qui GM officiellement abandonnée en 2009. La finale du G8 est sorti de la ligne d'assemblage le 19 Juin 2009.
Le G8 GT était le modèle à mi-niveau, rainurage entre la base "Sedan" niveau de finition et cracheur de feu, GXP top-of-the-line.