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2007 de Pontiac G6 par rapport à 2006

Introduit à l'automne de l'année 2004 en tant que modèle 2005, la G6 de taille moyenne était le remplacement de GM pour le jour, mal aimé Pontiac Grand Am. Il a été construit sur la plate-forme avant-roues motrices Epsilon de l'entreprise, qui appuie également la Chevrolet Malibu, Saturn Aura et Saab 9-3.


Bien que ce soit une amélioration par rapport à son prédécesseur dans presque tous les sens, le G6 n'a pas réussi à se connecter avec les consommateurs, dont beaucoup étaient fidèles aux dirigeants du secteur comme la Honda Accord et Toyota Camry. Décevante style intérieur et de polarisation de la G6 est éteint certains acheteurs potentiels. Une campagne publicitaire limité, mal conçu a également contribué à des ventes médiocres. Pour empirer les choses, beaucoup dans la presse automobile a fait valoir que la Chevrolet Malibu même prix était plus impressionnant, mieux prendre exécuté sur la plateforme Epsilon.


L'année modèle 2007 ne voyait que la mise à jour importante de la G6. Le modèle GTP gamme-excellent obtenu un nouveau moteur plus puissant et une transmission automatique à six vitesses, tandis que le moteur de base du modèle GT de milieu de gamme a reçu un coup de pouce au pouvoir. En outre, des rideaux gonflables latéraux et Direction assistée hydraulique ont été ajoutés, avec plusieurs nouveaux groupes d'options.

Niveaux de finition

  • Le G6 est venu en coupé, berline et inhabituelles hard-top convertibles styles de carrosserie. Quatre niveaux de finition sont proposés: Value Leader, base, GT et GTP. La berline était disponible dans les quatre versions, tandis que le coupé pourrait être eu comme un GT ou GTP. En 2006, le cabriolet également venu en garniture ou GT GTP, alors qu'en 2007 il était disponible comme un GT seulement.

    Bien que la Value Leader peu curieusement nommée était niveau de finition le plus stripped-down, il est venu avec une impressionnante sélection de l'équipement standard. Cela comprenait des roues de 16 pouces, vitres électriques, serrures et miroirs, de la climatisation, d'une banquette arrière 60-40 rabattables, une chaîne stéréo CD, un volant inclinable et télescopique et un siège du conducteur à réglage électrique à quatre voies.




    Le niveau de finition de base dénomination confuse ajouté des roues en alliage de 17 pouces, le télédéverrouillage et régulateur de vitesse. Le niveau suivant, la GT, inclus des roues chromées, une prime, système sonore huit haut-parleurs, phares antibrouillard, une suspension de performance à l'écoute plus rigide et un aileron arrière.

    Enfin, le modèle GTP top-of-the-line ajouté des roues en alliage de 18 pouces, le contrôle automatique de la température, une gradation automatique rétroviseur, la radio satellite XM et un siège du conducteur à réglage électrique six sens.

    Le 2007 modèle a fait ses débuts trois nouveaux groupes d'options: Sun Sound, Sport et Premium. Le soleil Son forfait comprend un toit ouvrant et un changeur de CD au tableau de bord. Le Pack Sport varier, en fonction du niveau de finition, il a été appliqué. Lorsqu'il est appliqué à la G6 de base, il comprenait le 3,5 litres V-6, les freins à disque antiblocage et la direction assistée hydraulique. Le GT avec l'ensemble sport comprenait une mise à niveau vers le contrôle de la stabilité, des roues de 3,9 litres V-6, de 18 pouces et une transmission manuelle à six vitesses. Enfin, le groupe Premium, qui était uniquement disponible sur les modèles GT et GTP, sélectionnée sièges en cuir, des surfaces des sièges avant chauffants et une fonction de démarrage à distance.

Powertrain

  • La sélection du moteur était la plus grande différence entre les modèles 2006 et 2007. Le G6 2006 est disponible avec un 2.4-litre inline-quatre, un 3,5 litres V-6 et un 3,9 litres V-6.

    L'entrée de gamme quatre cylindres produit 167 chevaux à 6300 tours par minute et 162 livres-pied de couple à 4500 tours par minute. Le milieu de gamme de 3,5 litres V-6 mis hors 201 chevaux à 5600 tours par minute et 222 livres-pied de couple à 3200 tours par minute. Enfin, le moteur six cylindres de 3,9 litres grande généré 227 chevaux à 6000 rpm et 235 livres-pied de couple à 2800 tours par minute. Tous les trois moteurs standard est venu avec une transmission automatique à quatre vitesses. Pour ceux qui recherchent une expérience de conduite plus sportive, plus impliqués, les modèles G6 équipés avec le 3,9 litres V-6 pourrait être optionné avec une manuelle à six vitesses.

    Le G6 2,007 sélectionnée la même base inline-quatre comme l'année de modèle précédent, bien que la puissance crête légèrement augmenté à 169. Le niveau moyen de 3,5 litres V-6 a connu une augmentation de puissance de plus substantiel. Pour 2007, elle a produit 224 chevaux à 5800 tours par minute et 220 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. 3,9 litres V-6 de Le modèle 2006 a été remplacé par une unité de 3,6 litres plus petit, mais plus musclé. Nouveau V-6 de la G6 généré 252 chevaux à 6300 tours par minute et 251 livres-pied de couple à 3200 tours par minute. GTPs Top-of-the-line avec le 3,6 litres V-6 est venu avec une nouvelle transmission automatique à six rapports avec mode manuel-changement. Pour tous les autres modèles, les mêmes choix de transmission que 2006 reportés inchangé.

Dimensions

  • Les dimensions de la voiture étaient identiques en 2006 et 2007. La berline G6 mesurée 189 pouces de longueur, 70,6 pouces de largeur et 57,1 pouces de hauteur, avec un empattement de 112,3 pouces. Le coupé ne varie que légèrement en taille. Il était 189,1 pouces de long, 70,4 pouces de large et 56,4 pouces de hauteur. Comme, la berline, son empattement est 112,3 pouces. Enfin, le convertible mesurée 189,1 pouces de longueur, 70,6 pouces de largeur et 56,7 pouces de hauteur, avec le même empattement 112,3 pouces.

    Tant la berline et le coupé fourni 14 pieds cubes d'espace de coffre, tandis que les propriétaires convertibles devaient faire en raison d'un maigre 5,8.

Les données de consommation

  • Le G6 était moyen pour sa catégorie en terme de consommation de carburant. Avec le quatre cylindres en ligne de base, le modèle 2006 a été évalué par l'EPA à 21 mpg en ville et 31 mpg sur l'autoroute. Avec le milieu de gamme de 3,5 litres V-6, il a reçu une note de 20-29. Le modèle de 3,9 litres V-6-équipée a été évalué à 16-24 avec la boîte automatique et de 16-26 lorsqu'il est équipé du manuelle à six vitesses. Enfin, le G6 convertible 2006 a reçu une note 17-25 avec le moteur de 3,5 litres et une cote de 16-24 avec le 3,9 litres V-6.

    Le G6 a reçu 2,007 similaire, quoique, numéros d'économie de carburant pas identiques. La voiture inline-quatre-équipée a été évalué par l'EPA à 20 mpg en ville et 30 mpg sur l'autoroute. Avec la mi-niveau, de 3,5 litres, il a été évalué à 18-28. Le modèle haut de gamme de 3,6 litres a reçu une note de 17-26 mpg. Enfin, le cabriolet G6 2007 a été évalué à 15-22.

    Lorsque la nouvelle, le G6 2,006 commencé à partir de 16 365 $ pour la berline de chef de file de valeur jusqu'à 29 365 $ pour le cabriolet de GTP. En 2007, à partir des prix variaient de 17 245 $ à la réduction $ 28,750.The dans le prix haut de gamme était un dû au fait que le GTP convertibles cher a été plus offert en 2007. Selon Kelley Blue Book, à partir de 2014, un utilisé 2006 est une valeur comprise entre 5 225 $ et 13 775 $, selon la configuration. Un modèle 2007 légèrement plus récent devrait aller pour 5825 $ à 12 335 $.

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