L'A6 de taille moyenne a été la réponse d'Audi à la BMW Série 5 et Mercedes-Benz E-Class. Il se démarque de ses rivaux plus établies dans deux approches principales: entraînement de la valeur et du tout-roue.
L'A6 sous-cotation de ses principaux concurrents sensiblement. Par exemple, le modèle 2000 a un prix de base de seulement $ 33 950, tandis que 5-Series de cette année a débuté à 38 900 $ et la Classe E 2000 a débuté à 47 100 $. Disponible système Quattro de l'A6 a fait un choix de stand-out pour les conducteurs de voitures de luxe par temps froid.
La deuxième génération A6 a fait ses débuts pour l'année modèle 1998 et est resté dans la production jusqu'en 2004. Une option de 2,7 litres, turbocompressé a été ajouté V-6 à la gamme en 2000.
Dimensions
Alors que l'A6 est venu dans les deux styles de carrosserie berline et break, le moteur de 2,7 litres était uniquement disponible dans la berline.
La berline A6 mesurée 192 pouces de long, 71,3 pouces de large et 57.2 pouces de haut, avec un empattement de 108,7 pouces. Le conducteur et le passager avant ont 39,3 pouces de hauteur, 56,2 pouces de salle de l'épaule et 41,3 pouces de dégagement pour les jambes. Les passagers arrière ont 38 pouces de hauteur, 55,7 pouces de salle de l'épaule et 37,3 pouces de dégagement pour les jambes. Le coffre de la berline avait l'espace pour jusqu'à 15,4 pieds cubes de marchandises.
Powertrain Performance
2,7 litres V-6 de l'autoroute A6 était une version modifiée du moteur de 2,8 litres trouvés dans le modèle de base. Merci principalement à l'ajout d'une paire de petits turbocompresseurs à faible latence, cependant, le modèle de 2,7 litres était considérablement plus rapide. Le moteur turbocompressé produit 250 chevaux à 5800 tours par minute et 258 livres-pied de couple à 1850 tours par minute faible.
L'A6 2.7 est venu à la norme d'entraînement Quattro toutes roues motrices. Les acheteurs pouvaient choisir entre une boîte manuelle six vitesses et une transmission Tiptronic à cinq vitesses.
Avec la transsexuelle manuel, la voiture pourrait accélérer de 0 à 60 mph en 6,0 secondes. Avec la transmission Tiptronic, la même tâche a pris 6.6 secondes.
Caractéristiques Options
Liste d'équipement standard de l'A6 2.7 inclus quatre roues ABS, contrôle de traction, double airbags front et côté-impact, sellerie en tissu, la climatisation, un lecteur de CD stéréo, feux de brouillard et un volant inclinable et télescopique.
Equipement optionnel inclus airbags généraux avant, sacs arrières gonflables latéraux, un spoiler arrière, un système de navigation GPS, un téléphone de voiture, un ouvre-porte de garage intégré, un panneau de toit de puissance, une fonction de mémoire siège avant, un trunk- changeur de CD monté, la sellerie cuir et chauffants à l'avant et les sièges arrière
Les données de consommation
Indépendamment du choix de transmission, le 2,7-litres V-6-alimenté A6 a reçu une cote EPA économie de carburant de 15 mpg en ville et 22 mpg sur l'autoroute.
Dans sa première année à la vente, 2000, l'A6 2.7 avait une base de 38 550 $ le prix de départ. En 2004, sa dernière année de production avant d'être remplacé par le modèle de troisième génération, la voiture se vendait 42 650 $. Selon Kelley Blue Book, à partir de 2014, les prix utilisés varient d'environ 3235 $ pour un modèle 2000 à 4725 $ pour une 2,004.