Conçu pour rivaliser avec la BMW Série 5 et Mercedes-Benz Classe E, le coupé Infiniti G35 et la performance de la berline souligné. Le duo arrière-roues motrices ont été basées sur la plate-forme FM de Nissan, qui appuie également la 350Z voiture de sport et FX SUV de luxe.
FM se tenait pour "mi-navire devant», qui fait référence à la position du moteur. Afin d'optimiser l'équilibre entre les roues avant et arrière, le V-6 du G35 a été monté en bas et à l'arrière de la baie moteur que possible. Presque égale 52-48 avant-arrière poids de distribution de la voiture a contribué à ses capacités de manipulation impressionnante et caractère sportif. Un succès immédiat avec la presse automobile, le G35 a remporté voiture convoitée de Motor Trend de l'année en 2003.
Comme la voiture était tout nouveau pour 2003, les changements de 2004 ont été assez modeste. Le plus gros ajout est une variante de la berline tout-roues motrices. Une poignée de nouveaux équipements, y compris un différentiel à glissement limité pour la berline, a également été introduit.
Dimensions
Alors que la berline et le coupé sont montés sur le même empattement de 112,2 pouces, leurs dimensions extérieures et intérieures variaient quelque peu. La berline mesurée 186,5 pouces de long, 69 pouces de large et 57,7 pouces de haut. Le coupé était 182,2 pouces de long, 71,5 pouces de large et 54,8 pouces de haut.
Merci à leurs élégant extérieurs, les deux voitures a réalisé une très glissante coefficient de traînée de 0,27. Avec le forfait Aero option, qui consistait en un carénage arrière et spoiler arrière-de-chaussée côté, la berline atteint encore 0,26 Cd-mieux.
La berline a offert le conducteur et passager avant 40,1 pouces de hauteur, 56,4 pouces de salle de l'épaule et 43,9 pouces de dégagement pour les jambes. Les passagers arrière ont obtenu 37,9 pouces de hauteur, 55,5 pouces de salle de l'épaule et 33,6 pouces de dégagement pour les jambes
L'intérieur du coupé à condition que le conducteur et le passager avant avec 39,2 pouces de hauteur, 53,7 pouces de salle de l'épaule et 43,8 pouces de dégagement pour les jambes. Les passagers arrière ont obtenu 34,7 pouces de hauteur, 52,7 pouces de salle de l'épaule et 31,4 pouces de dégagement pour les jambes
Le coffre de la berline livré 14,8 pieds cubes d'espace de chargement, tandis que le coupé est offert seulement 7,8 pieds cubes.
Powertrain Performance
Le G35 est venu avec un seul moteur: tout aluminium de Nissan, VQ35, 3,5 litres V-6. A 24 soupapes, double unité-frais généraux-came avec système de contrôle Valve de calage variable continu de la société, il a généré 260 chevaux à 6000 tours par minute et 260 livres-pied de couple à 4800 tours par minute dans la berline. Merci à quelques changements de réglage et un système d'échappement double complète, le coupé a fait une 20 chevaux supplémentaires et 10 livres-pied de couple.
Les acheteurs pouvaient choisir entre une transmission automatique à cinq vitesses avec fonction manuel-changement ou une manuelle à six vitesses. Toutes roues motrices était facultative sur 2004 berlines. Tous les autres modèles sont à propulsion arrière.
La performance a été ce qui a vraiment mis le G35 en dehors de beaucoup de ses concurrents. Le coupé G35 pourrait accélérer de 0 à 60 mph en voitures de sport comme 5,8 secondes et le souffle à travers un quart de mile en 14,2 secondes à 99,4 mph. Alors un peu plus lent, la berline était encore un artiste fougueux. Il pourrait accélérer de 0 à 60 mph en 6,5 secondes et de terminer une course quart de mile en 14,7 secondes à 97,1 mph.
Le G35 a également excellé au virage et au freinage. Le coupé pourrait générer 0,87 g d'accélération latérale sur le coussinet du dérapage, et la vitesse à travers un slalom de 600 pieds à 67,1 mph. Impressionnant, ce fut un moment de slalom plus vite que la Chevrolet Corvette 2003. La berline a réussi 0,84 g autour de la piste de dérapage et un slalom 65,6-mph.
Tant le coupé et la berline sont venus avec quatre freins à disque ventilé et ABS à quatre canaux. Le coupé pu freiner à un arrêt de 60 mph en seulement 112 pieds. La berline a réussi le même exploit dans une quasi-identiques de 114 pieds.
Caractéristiques et options
L'équipement standard sur tous les modèles inclus régulateur de vitesse, sellerie en tissu, le télédéverrouillage, accessoires pleine puissance, le contrôle du climat, de la filtration de l'air intérieur et une chaîne stéréo CD. Airbags double-devant de la scène, les airbags des sièges avant et des coussins gonflables rideaux gonflables latéraux avant-arrière sont également venus standard.
La berline est venu standard avec des roues de 16 pouces, avec 17s disponibles en option. Le coupé, d'autre part, est venu standard avec 17s et pourrait être une option sur 18 avec inchers.
Le groupe Cuir en option ajoute la sellerie cuir, un siège du conducteur à réglage électrique huit voies, commandes audio au volant et miroirs de courtoisie éclairés. Le groupe Premium ajoute double zone de contrôle automatique de la température, la fonction de mémorisation du siège du conducteur et un système audio Bose de 200 watts premium.
Le paquet de suspension sport sélectionnée roues améliorées, une plus rigide, de haute performance réglage de la suspension et un différentiel à glissement limité (pas disponible jusqu'en 2004 sur la berline.)
Nouveaux ajouts pour le modèle 2004 se composait de miroirs chauffants, sièges avant chauffants, et le siège d'une norme à quatre voies pouvoir passager.
Les données de consommation
Tous les 2003 et 2004 G35, indépendamment du type de transmission ou le style de carrosserie, ont été évalué par l'EPA à 17 mpg en ville et 24 mpg sur l'autoroute.
Lorsque la nouvelle, le G35 2003 a eu un prix de la vignette de départ de 27 100 $, tandis que le modèle 2004 a débuté à 28 150 $. Selon Kelley Blue Book, à partir de 2014, un modèle 2003 en bon état vaut entre 5450 $ et 6150 $. Un modèle 2004 légèrement plus récent devrait aller pour entre 6960 $ et 7510 $.