1994 Impala performances ss

Extérieur

• De l'extérieur, 1994 Impala SS était peu plus d'une Chevrolet Caprice mieux habillé. Les différences notables entre le Caprice et Impala SS étaient moulures couleur de la carrosserie, des badges "Impala SS» sur les quarts arrière et une hauteur de caisse de 1,5 pouces inférieur. 1994 Impala SS était 214,1 pouces de long, 77 pouces de large et 54,7 pouces de hauteur. Son empattement était de 115 pouces de long et pesait 4218 livres monstrueux.

  À l'extérieur, l'Impala SS a été assez bien équipée, car il comprenait fenêtres standard teintées, jantes en alliage de 17 pouces, un système anti-vol, essuie-glaces intermittents, miroirs électriques, un aileron arrière et 255 / 50R17 de performance.

Intérieur

• Dans l'habitacle, l'Impala SS avait de la place pour cinq personnes. Ses sièges avant ont 39,2 pouces de hauteur, 42,2 pouces de jambes, 63,4 pouces de salle de l'épaule et de 57 pouces de la salle de la hanche. Les sièges arrière ont 37,9 pouces de hauteur, 39,5 pouces de jambes, 63,4 pouces de salle de l'épaule et 56,9 pouces de dégagement aux hanches.

  
  
  
  
  

  La SS est venu standard avec des sièges baquets avant, des sièges en cuir, une horloge, deux coussins gonflables avant, siège du conducteur à réglage électrique, Régulateur de vitesse, climatisation, vitres électriques et verrouillage des portes, et un système audio AM-FM-cassette.

Entraînement

• Alors que le reste de l'Impala SS a pu paraître comme un Caprice réchauffé, la transmission était ce qui fait de ce modèle si particulier. Sous son capot était un 5,7 litres V-8 qui produit 260 chevaux à 5000 rpm et 330 livres-pied de couple à 2300 tours par minute. Ce puissant V-8 relié à un 4L60E transmission automatique à quatre vitesses qui a livré la puissance aux roues arrière grâce à une extrémité arrière de 3,08 à 1 Posi-traction.

  Cette transmission a abouti à moins-que-stellaires cotes de consommation de carburant, comme l'EPA évalué l'Impala SS à 15 mpg ville, autoroute 23 mpg et 18 mpg combinés. Où l'Impala a fait sa marque était avec un temps de 7,1 à 7,5 secondes, un temps de quart de mile de 15 secondes à 92 mph et une vitesse de pointe d'environ 145 mph 0 à 60 mph.

Suspension

• Bien que l'Impala SS était un peu sur le côté mou, il était pas horrible dans le département de la manipulation. L'extrémité avant utilisé, un réglage de la suspension à double triangulation inégale longueur avec une barre stabilisatrice et de chocs Carbon-marque. La suspension arrière est une variété à quatre bras basée sur le paquet de police de la Caprice, et il a également utilisé une barre stabilisatrice et les chocs de carbone. Fun dans les twisties a été complétée par 255 / 50ZR17 pneus enroulé autour de 17 par 8,5 pouces, roues à cinq rayons. Cette configuration a permis à l'Impala SS de tenir 0,85 G sur le pad antidérapant avant d'envoyer la berline sur orbite.

  Arrêt de cette plate-forme de performance lourde était de la responsabilité des disques ventilés de 12 pouces avec ABS. Ce système a traîné l'Impala à une halte de 70 mph en 179 pieds.

Sécurité

• La NHTSA n'a pas tester l'Impala SS pour la résistance aux chocs, mais il l'a fait tester la base 1994 Caprice, qui a reçu quatre étoiles dans la sécurité du conducteur en cas de collision frontale et deux étoiles dans la sécurité des passagers en cas de collision frontale.

Cours

• Lorsque 1994 Impala SS était nouveau, il se vendait 21 920 $. Dès 2014, Kelly Blue Book donne 1994 Impala SS d'un prix de détail suggéré d'un concessionnaire de 4542 $. Dans une vente privée-partie, KBB suggère une fourchette de 2867 $ à 3717 $, selon son état.