Bien qu'il existe quelques modèles de Corolla qui attirent l'attention des tuners, quelques voitures ont une histoire qui est moins excitant que la Corolla. Il a commencé sa vie comme une boîte de Econo et a continué de cette façon par le biais de l'année modèle 2,014. Une partie semi-passionnante de l'histoire de la Corolla a été l'ajout de All-Trac toutes roues motrices en 1988, mais contrairement à son cousin Celica All-Trac, il n'y avait pas améliorations de performance inclus avec la Corolla All-Trac.
Extérieur
La Corolla 1992 All-Trac a regardé presque identique au reste de la gamme Corolla. Il était 171,5 pouces de long, 65,2 pouces de large et 55,7 pouces de hauteur, et il est monté sur un empattement de 95,7 pouces. Il pesait 2,639 livres.
Parce que Toyota basé sur le niveau de finition de luxe de milieu de gamme, la Corolla All-Trac était pas équipé avec de nombreuses fonctionnalités haut de gamme. A l'extérieur, les caractéristiques standard inclus roues de 13 pouces en acier, avant et garde-boue arrière, vitres teintées, un essuie-glace arrière et un dégivreur de lunette arrière.
Intérieur
Dans l'habitacle, il était sièges pour cinq personnes, et les sièges avant ont 40,6 pouces de hauteur, 40,9 pouces de jambes, 53,2 pouces de salle de l'épaule et 49,6 pouces de dégagement aux hanches. Les sièges arrière ont 39,3 pouces de hauteur, 31,7 pouces de jambes, 52,7 pouces de salle de l'épaule et 49,6 pouces de dégagement aux hanches.
Comme l'extérieur, l'habitacle de la Corolla 1992 All-Trac n'a pas été chargé avec des fonctionnalités. Il comprenait un siège arrière rabattable divisée et sièges baquets avant.
Entraînement
Sous son capot, 1992 Corolla All-Trac portait le même 1.6-litre, moteur à quatre cylindres que le reste de la gamme Corolla. Cette inscrit le wagon 102 chevaux et 101 livres-pied de couple. Le All-Trac est venu standard avec une transmission manuelle à cinq vitesses, mais une auto-quatre vitesses était disponible. Le point de vente réel de la Corolla All-Trac était son système toutes roues motrices de série.
La Corolla All-Trac était pas avare de carburant, en dépit de son moteur de petite cylindrée. L'EPA ont jugée à 19 mpg ville, l'autoroute 25 mpg et 21 mpg combinés avec la transmission manuelle, et 21 mpg ville, autoroute 26 mpg et 23 mpg combiné avec la transmission automatique.
Sécurité
La Corolla All-Trac était presque vide de tous les dispositifs de sécurité en dehors de la ceinture de sécurité. Cela a conduit à une note de deux étoiles dans la sécurité côté conducteur en cas de collision frontale - le seul test de la NHTSA effectuée sur 1992 Corolla.
Cours
Quand il était nouveau, de 1992 Corolla All-Trac a un PDSF de 13 098 $. La NADA valorise le modèle entre 3025 $ et 7025 $, avec un prix moyen de 5,275 $.