Quelle est la différence entre un 2ss & 1ss Camaro?

Extérieur Dimensions intérieures

• Le coupé Camaro était 190,6 pouces de long, 75.50 pouces de large et 54,20 pouces de haut, et avait un empattement 112.30 pouces. Dans 1SS garniture, le coupé avait un poids à vide de base de 3.719 livres, tandis que la version 2SS pesait un peu plus légers 3.702 livres.

  Avec une hauteur de 54,70 pouces, le cabriolet était un tout petit peu plus grand avec son sommet, mais autrement eu dimensions identiques à celles du coupé. Il était un peu plus lourd, mais, comme la plupart des cabriolets sont comparés à leurs homologues hard-top. Le cabriolet 1SS avait un poids à vide de 4,127 livres et 2SS de 4197 livres.

  Sièges avant du coupé offert 37,4 pouces de hauteur, 56,9 pouces de salle de l'épaule et 42,4 pouces de dégagement pour les jambes. La banquette arrière a fourni 35,30 pouces de hauteur, 50,42 de la salle de l'épaule et 29.9 de place pour les jambes.

  
  
  
  
  

  Sièges avant de la condition convertibles 37,8 pouces de hauteur, 56,9 pouces de salle de l'épaule et 42,4 pouces de dégagement pour les jambes. Les passagers arrière ont obtenu 35,7 pouces de hauteur, 42,5 pouces de salle de l'épaule et de 29,90 pouces de dégagement pour les jambes.

  Le coffre de la coupe avait une capacité de 11,3 pieds cubes, tandis que les convertibles offerts de 10,2 pieds cubes d'espace pour les engins, produits d'épicerie et d'autres marchandises.

Entraînement

• Les deux modèles SS ont été alimentés par un grand et puissant de 6,2 litres V-8. Le moteur mis sur une impressionnante - et potentiellement pneu-déchiquetage - 426 chevaux à 5900 tours par minute et 420 livres-pied de couple à 4600 tours par minute. Power a été dirigé à 19 pouces roues arrière de la voiture par une boîte manuelle à six vitesses ou une transmission automatique à six vitesses.

  Les deux modèles SS sont venus en standard avec un différentiel arrière à glissement limité et des freins à disque Brembo aux quatre coins. Tous les Camaros employées multi-lien suspensions avant et arrière. Les modèles SS vedette une, axée sur la performance réglage de suspension plus agressive que les versions standards.

Performance

• Les deux modèles SS vantaient les chiffres de performance identiques. La Chevy V-8-alimenté pourrait sauter 0-60 mph en seulement 4,5 secondes. Un tiret quart de mile a pris 12,9 secondes à 110 mph. Avec le forfait de 1LE en option, la voiture atteint une 1.03G impressionnante de l'accélération latérale sur un coussinet 200 pi. Enfin, un arrêt de 60 à 0 mph a été accompli dans un court 109 pieds.

Caractéristiques Options

• Le 1SS venu équipé de roues de 20 pouces en alliage, une suspension à calibrage sport, des phares automatiques, phares antibrouillard, le télédéverrouillage, démarrage à distance sur les modèles automatiques, climatisation, régulateur de vitesse, une inclinaison et télescopique, volant gainé de cuir, la connectivité Bluetooth, un écran tactile de 7 pouces infotainment », MyLink" smartphones intégration du système de Chevy et un CD stéréo à six haut-parleurs avec prise audio auxiliaire et la radio par satellite. Le cabriolet est également venu en standard avec une caméra de recul et les capteurs de stationnement arrière. Ces deux caractéristiques étaient en option sur le coupé.

  Le 2SS ajouté sièges en cuir surfaces, un écran d'information du conducteur couleur, un affichage tête haute, quatre-pack jauges auxiliaires, une gradation automatique rétroviseur, une télécommande universelle, caméra de vision arrière norme et capteurs de stationnement arrière à la fois sur le coupé et le cabriolet, et une Boston Acoustics système sonore haut de gamme à huit haut-parleur

  En option sur les deux modèles 1SS et 2SS, le paquet de performance 1LE ajouté une sélection de composants conçus pour rendre la voiture plus compétente sur une piste de course. Il comprenait une tour attache de l'entretoise, roues de 20 pouces avec Goodyear Eagle Supercar G pneus, amortisseurs arrière monotube, barres stabilisatrices plus larges, extrémité arrière et transmission des transmissions plus agressives, une pompe à carburant haute capacité et un refroidisseur de transmission. Sont également inclus dans le package 1LE avait plusieurs mods extérieures, y compris un capot noir mat, un spoiler avant et un aileron arrière spécial.

Sécurité

• La Camaro est venu standard avec ABS aux quatre roues, contrôle de traction, contrôle de stabilité, coussins gonflables avant, pleine longueur des rideaux gonflables latéraux et coussins gonflables latéraux aux sièges avant. Également de série était le système OnStar de GM. Les caractéristiques spécifiques de sécurité de 2014 Version inclus une assistance sur demande en bordure de route, l'aide de véhicules volés, le déverrouillage des portes à distance et de notification automatique de collision.

Les données de consommation

• Les deux modèles 1SS et 2SS reçu identiques notes d'économie de carburant. Avec la transmission automatique, ils ont obtenu un certain kilométrage APE scores de 15 mpg en ville et 24 mpg sur l'autoroute. Equipé avec le manuel, les deux Camaros ont été évalués à 16-24.

  Le modèle 1SS a commencé 33 355 $ pour le coupé et 39 355 $ pour le cabriolet. Le 2SS avait un prix de base de 37 155 $ pour le coupé et 42 255 $ pour le cabriolet.