Le moteur présenté un TCC, ou la conception d'injection de carburant gaz-corps, qui était une amélioration, version électronique d'un système d'injection de carburant à carburateur. Le moteur a également comporté une hydraulique à galet. Pendant des années, Chevrolet utilisé une came-poussoir plat, mais dans le début au milieu des années 1990, la société transition vers une came à rouleaux, ce qui réduit l'usure du moteur et l'amélioration de la performance du moteur. La conception à soupapes en tête utilisé 16 soupapes, et le groupe motopropulseur en vedette un deux-roues, le système arrière-roues motrices.