Qu'est-ce qu'un camaro ho?

Moteur

• La Camaro H.O. V-8 était un 16 soupapes, 5,0 litres, le moteur de 305 pouces cubes capable de produire 190 chevaux à 4800 tours par minute. L'alésage et la course pour ce moteur était de 3,74 pouces et 3,48 pouces, respectivement, et il y avait un taux de compression de 9,5: 1. Le moteur pourrait produire jusqu'à 249 livres-pied de couple à 3200 tours par minute.

Caractéristiques

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  Une manuelle à cinq vitesses est la seule transmission disponible avec le HO V-8. Le H.O. carburateur était un quatre baril Rochester. Un collecteur d'admission en aluminium est venu standard, et l'entraînement de l'accessoire était double ceinture. Un filtre à air de plongée avec des entrées dans l'ouverture de phare a également été présenté.

Comparaison

• En plus de la H.O. 305 V-8, Z28 Camaro étaient disponibles avec deux autres 305 V-8 Moteurs- un 145-cheval-vapeur 305 V-8 et un 165-cheval-vapeur Injection Cross Fire 305 V-8. Le prix pour la H.O. était le même que le prix de la Cross Fire injection 305. La meilleure façon de savoir ce qui est dans un moteur Z28 avec un 305 est en vérifiant le carburateur. Si il est pas un quatre-cylindre, le moteur est le moteur de 145 chevaux. Si elle est un quatre-cylindre, il est un H.O. Si il n'y a pas le carburateur, il est une injection Cross Fire 305.

Réputation

• Le H.O. 305 V-8 n'a jamais été en mesure de surmonter la réputation de la non-HO petit bloc 305 V-8, qui a été considéré comme trop petit par des amateurs de muscle-voiture graves. Cependant, le fait que beaucoup Chevy big block 350 V-8 pièces sont interchangeables avec l'HO 305 a gardé H.O. Camaros fonctionner assez longtemps pour une réévaluation du moteur de se produire. En 2011, le H.O. est très prisé, en partie due au fait que Rochester quatre baril carburateur de l'HO est beaucoup plus simple et plus fiable que le système d'injection de carburant Cross Fire qui est venu avec le 165-cheval-vapeur 305.