Les spécifications de couple pour un moteur Oldsmobile 425

Deux baril carburateurs

• Quand il a fait ses débuts en 1965, le moteur Oldsmobile 425 est venu en plusieurs modèles produire plusieurs sorties de puissance. Le moteur a été libéré avec soit un carburateur à deux corps ou un carburateur quatre corps. Les types de deux-baril avaient un alésage et course de 4.126 par 3.975 pouces. Son taux de compression variait de 9 à 1 à 10,25 à 1. Il était capable de produire un couple de 430 lb à 450 pieds à 2400 tours par minute. Sa puissance maximale a été évalué de 300 à 310 chevaux à 4400 tours par minute. Les variantes à deux corps ont été libérés à partir de 1965 jusqu'en 1967.

Carburateurs quatre-baril

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  Les modèles à quatre corps ont également été libérés 1965-1967 et produit une sortie plus puissant par rapport à sa variante du carburateur à deux corps. Il avait le même alésage et la course que la variante à deux corps, mais son taux de compression varie de 10,25 à 1 à 10,5 à 1. Deux variantes à quatre corps étaient released- celui qui était capable de produire un couple de 470 lb-pi à 2800 rpm et un avec 470 lb-pi de couple à 3200 tours par minute. Puissance de sortie maximale variait de 360 ​​à 370 chevaux à 4800 tours par minute.

Quatre-Barrel Toronado Modèle

• Le quatre baril Version Toronado de la 425 était le plus puissant moteur 425 mis sur le marché. Il a été produit pour seulement deux ans- 1966 et 1967. Ce moteur est capable de produire un couple de 475 lb-pi à 3200 rpm et sa puissance de sortie maximale a été évalué à 385 chevaux à 4800 tours par minute. Comme les autres modèles de son alésage et la course était 4.126 par 3.975 pouces, mais son taux de compression est de 10,5 à 1.

425 moteur Monikers

• Le moteur de série 425 à deux corps a été étiqueté comme le "Super Rocket" et était équipé avec les top-of-the-line 88 et 98 modèles Oldsmobile de 1965 à 1967. Les versions à quatre corps ont été étiquetés comme «Starfire," comme il a été équipé uniquement sur les modèles Starfire de 1965 à 1967. Le quatre baril Toronado variante a été étiqueté comme le «Rocket Toronado», et était aussi connu comme le moteur 425 "Ultra High Compression".