1950 spécifications du moteur Ford 8NB

Développement

• Le 8NB faisait partie de la série de tracteurs Ford 8N de, produite entre 1947 et 1952. Il a succédé à l'2N, réalisés entre 1942 et 1947, et de la 9N, réalisés entre 1939 et 1941. Les changements notables entre la série 2N et 8N inclus un déménagement de six à huit pattes dans les roues arrière et l'introduction du logo Ford script sur la carrosserie.

General Specification du moteur

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  Le tracteur 8NB avait un moteur à quatre cylindres avec une tête en forme de L. Ses cylindres eu un alésage de 3.187 pouces, et les pistons eu un accident vasculaire cérébral de 3,75 pouces. Le moteur de 120 pouces cubes déplacées et a eu un taux de compression de 6 à 1. Ces spécifications de base du moteur est demeuré inchangé de celles des moteurs de la Ford 9N et tracteurs 2N.

Autres Spécifications du moteur

• Carburant rendu à moteur de la 8NB via un carburateur de tube simple avec courant ascendant. Le tracteur utilisé un deux-brosse, générateur de 6 volts et un démarreur automobile de 6 volts avec un interrupteur de sécurité intégré dans la boîte de vitesses. L'allumage de la 8NB était un entraînement direct, le distributeur monté sur le côté avec la bobine et avance à l'allumage automatique. Son embrayage était une seule plaque de 9 pouces dont la pression accrue que le régime moteur augmente.

Caractéristiques de performance du moteur

• Le moteur pourrait produire un taux de chevaux de ceinture de 23.22 - soit une augmentation de 2,93 sur la puissance de la Ford 9N et modèles 2N. Le moteur Ford 8NB avait une puissance de sortie maximum de 27,32 - soit une augmentation de 3,45 chevaux-vapeur que des modèles et 9N 2N. La barre d'attelage avait une capacité de traction de deux charrue. Le moteur a également livré 92 pieds-livres. de couple à 1500 tours par minute, plus de 8 pieds-livres. que la 9N et les moteurs de 2N produite. Le tracteur pleine pesait environ £ 2,340. avec pas de liquide dans les pneus.