Les spécifications du moteur 1.8 turbo audi

Modèle Disponibilité

• Audi a installé la première version de son moteur de 1.8T dans ses véhicules de série A4 de 1997 à 2000. A4s fabriqués de 2001 à 2005 a utilisé une deuxième version de ce moteur. La série A3 vendus sur les marchés non-européens et américains autres 1999-2005, et a inclus le moteur 1.8T ainsi. En 2000, Audi abord offert une variante 180 chevaux pour la TT Coupé et TT Roadster- 2001 à 2006 modèles de la TT utilisés soit une version de 180 ou 225 ch de ce moteur.

Audi A4 de 1997 à 2000

• Audi a construit le 1.8T original avec un bloc de fer et têtes en alliage d'aluminium. Ce moteur a un alésage de 3,18 pouces, une course de 3,4 pouces et un taux de compression de 9,5 à 1. La société équipée de ce moteur avec un système d'injection de carburant multipoint, double arbre à cames et cinq soupapes par cylindre. Ce moteur produit 150 chevaux à 5700 tours par minute et 155 livres-pied de couple à 1750 tours par minute.

Audi A4 de 2001 à 2005

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  La version 2001-2005 de ce moteur a partagé la même construction de bloc de fer et la tête d'aluminium de la version précédente. Il y avait aussi un alésage de 3,18 pouces et d'AVC de 3,4 pouces. Ce moteur double arbre à cames en tête utilisé avec cinq soupapes par cylindre, et l'injection de carburant électronique séquentielle.

  Audi reconfiguré les cylindres pour lui donner un ratio inférieur de 9,3 à 1 de compression. Selon «Cars.com," Audi a également ajusté le turbocompresseur pour délivrer le coup de pouce à un régime moteur inférieur. Ces changements ont augmenté la puissance 1.8T à 170 à 5900 tours par minute et a augmenté le couple à 166 livres-pied à 1950 tours par minute.

Audi A3

• Les 1999 à 2005 A3s vendus en dehors des États-Unis avait un moteur 1.8T avec un alésage de 3,18 pouces et une course de 3,4 pouces. Le 1.8T du A3 a eu un taux de compression de 9,5 à 1. Audi équipé ces moteurs à injection de carburant de multi-port, double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre. Cette 1.8T produit 177 chevaux à 5500 tours par minute et 173 livres-pied de couple à 1900 tours par minute.

Audi TT

• Audi a offert deux configurations de la 1.8T pour son TT Coupé et Roadster. Les deux moteurs se composait d'un bloc en fonte avec des culasses en aluminium. Chacun avait un trou qui mesure 3.18 pouces et une course de 3,4 pouces pour un déplacement d'ensemble de 1781 cc. Ces moteurs ont utilisé une configuration multi-point d'injection de carburant électronique séquentielle, double arbre à cames et cinq soupapes par cylindre.

  La première variante de ce moteur avait un taux de compression de 9,5 à 1 et produit 180 chevaux à 5500 tours par minute et 173 livres-pied de couple à 1950 tours par minute. Audi reconfiguré la deuxième variante à avoir un taux de compression de 9,0 à 1. Ce moteur produit 225 chevaux à 5900 tours par minute et 207 livres-pied de couple à 2200 tours par minute.