Tout au long des années 1960 et 1970, la société de motoneige Skidoo utilisé les moteurs Rotax dans leurs traîneaux. En 1972, Skidoo équipé leurs traîneaux avec une variété de moteurs Rotax, y compris le Rotax 292, 340, 400, 440, 640 et 775. Rotax fabrique des moteurs pour une gamme de véhicules, y compris les motoneiges, motos, bateaux, véhicules tout terrain et même des avions.
T'NT 292
1972 Skidoo T'NT 292 utilisé un moteur Rotax 292. Ce moteur a comporté un mono-cylindre, la conception de centre-monté. Le déplacement du piston totale mesurée 291,6 cc. L'alésage par course mesurée 2,95 pouces par 2,59 pouces, et le moteur avait une capacité totale de puissance de 20 chevaux. Le système de carburant en vedette un seul carburateur Tillotson HD22B. Le rapport de transmission mesuré 15 à 34, et le système d'allumage utilisé une conception Magneto. Skidoo utilisé un réservoir de carburant de 6,25 litres avec ce moteur, et le ratio essence-huile mesuré de 20 à 1.
T'NT 340
Un modèle de T'NT plus large, le 340, utilisé le moteur Rotax 343. Ce moteur a comporté un bi-cylindre, la conception de centre-monté. Cylindrée totale du piston mesurée 339,2 cc, et l'alésage par course mesurée 2,34 pouces par 2,40 pouces. Puissance de sortie maximale sur ce moteur était de 28 chevaux. Le système de carburant utilisé un seul carburateur Tillotson HD98A. Le rapport de transmission est de 16 à 34 ans, et le système d'allumage sélectionnée une conception magnéto.
T'NT 400
Quelques 1 972 Skidoos venu avec un moteur Rotax 398. Ce moteur utilise un bi-cylindre, la conception de centre-monté. Cylindrée totale du piston mesurée 393,6 cc, et la puissance de sortie maximum mesuré 40 chevaux. L'alésage par course mesurée 2,53 pouces par 2,40 pouces. Le système de carburant utilisé deux carburateurs Tillotson HD104A. Le rapport de transmission était de 18 à 34 ans. Le système de refroidissement du moteur utilisé une conception à l'air libre, et le système d'allumage utilisé un système magnéto.
T'NT 440
Un autre moteur Skidoo motoneiges en vedette en 1972 était le Rotax 435. Le Rotax 435 a eu un déplacement total de piston de 436,6 cc. Le moteur utilisé un bi-cylindre, la conception de centre-monté. L'alésage par course mesurée 2,65 pouces par 2,40 pouces, et la capacité de puissance de sortie totale du moteur était de 38 chevaux. Le système de carburant utilisé une seule Tillotson HD83A ou Tillotson HR112A carburateur. Ce modèle de moteur utilisé un ventilateur refroidit le système de refroidissement du moteur.
T'NT 640
En 1972, quelques motoneiges Skidoo en vedette un moteur Rotax 641. Ce moteur utilise un bi-cylindre, la conception de centre-monté. Cylindrée totale du piston mesurée 635,1 cc, et de la puissance de sortie totale était de 41 chevaux. L'alésage par course mesurée 2,99 pouces par 2,75 pouces. Le système de carburant utilisé carburateurs double Tillotson HD20B ou Tillotson HD81A. Le rapport de transmission est de 20 à 34 ans, et le système d'allumage utilisé une conception magnéto.
T'NT 775
Un autre moteur Skidoo en 1972 était le Rotax 775. Ce moteur était le plus grand disponible dans toute motoneige Skidoo en 1972. Le moteur a utilisé un bi-cylindre, la conception de centre-monté. Cylindrée totale du piston mesurée 771 cc, et le pic de puissance est de 52 chevaux. L'alésage par course mesurée 3,22 pouces par 2,87 pouces. Le système de carburant utilisé deux carburateurs Tillotson HD20B, et le système d'allumage utilisé une conception de magnéto. Le rapport de transmission est de 22 à 34 ans.