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Spécifications pour 1989 Seadoo 587 jet ski

SeaDoo est un fabricant de divers produits de loisirs, y compris les motomarines et bateaux. Une filiale de BRP, SeaDoo a offert PWC innovante et efficace (motomarine) pendant plus de deux décennies, y compris 1989 SeaDoo SP jet ski. Ce fut la deuxième année SeaDoo produit cette embarcation, qui présentait un type de moteur Rotax 587.

Dimensions

  • 1989 SeaDoo SP était un opérateur, un passager jet ski avec une coque en fibre de verre. Le SeaDoo 587 avait une longueur totale de 96 pouces, largeur de 41,5 pouces et une hauteur de 36,2 pouces. Le poids sec était de 365 lbs. et la limite de charge était de 352 lbs. Le jet ski avait une capacité de carburant de 7,7 litres, un réservoir d'injection d'huile qui a tenu 95 oz et une capacité d'arbre d'hélice de 2,7 once.

Moteur et une carburation




  • 1989 SeaDoo SP en vedette un deux temps, deux cylindres 587 avec l'induction rotatif soupapes et un système d'échappement refroidi à l'eau. Le 587 jet ski utilisé essence ordinaire sans plomb et l'injection d'huile de SeaDoo. L'alésage et la course était de 3 pouces par 2,5 pouces et le taux de compression est de 5,9 à 1. En 1989 SeaDoo avait une puissance maximale de 56 chevaux à 5750 tours par minute, un couple maximal de 49 pieds-livres. à 5500 tours par minute et une opération de limiteur à 6500 tours par minute. Ce jet ski a également eu un Mikuni BN-38-24 carburateur, une vitesse de ralenti dans l'eau de 1200 tours par minute et une vitesse de ralenti hors de l'eau de 1500 rpm.

Propulsion

  • 1989 SeaDoo SP présenté un système de Bombardier formule de propulsion, transmission directe d'entraînement et un écoulement axial, pompe à jet en une seule étape qui a exigé un niveau d'au moins 2 pieds d'eau. Le 587 jet ski utilisé couplage couronne cannelée et avait une rotation de la roue dans le sens antihoraire. La roue a un diamètre de 5 pouces 1/2 et son réservoir nécessaire 75W, huile de type C engins de lubrifiant.

Electrique

  • Le SeaDoo SP en vedette un système d'allumage à décharge de condensateur et un calage de l'allumage de 2,18 mm, 19 degrés avant PMH. Le jet ski 1989 a utilisé un 12 volts, 20-A la batterie, et Champion RN4C bougies avec un écart de 0,5 mm. Il a présenté un démarreur électrique.

Performance

  • Le SP 587 SeaDoo avait une vitesse maximale de 40 mph ou 35 noeuds. La gamme de croisière pour cette jet ski à plein régime était deux heures, avec un supplément de 30 minutes lors de l'utilisation de la réserve du réservoir de carburant.

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