Obtenir votre 1,999 Yamaha GTX prêt pour la saison de navigation d'été est un processus que vous commencez quand vous êtes prêt à stocker votre GTX pour l'hiver. Si cela est fait dans le cadre de ce processus, vous ne devez pas les répéter. Il nécessite peu plus d'inspections visuelles du combustible et des systèmes électriques et l'application d'un antirouille sur le moteur. Vous vérifiez également le système de lubrification du moteur, faire que les choses ne se serrent pas lâche et vidanger le système de refroidissement.
Inspections
Retirer le siège du jet ski. Pulvériser toutes les parties métalliques du moteur avec une pulvérisation d'eau à l'exclusion, par exemple WD-40 ou similaire. Comme vous faites cela, inspecter et lubrifier l'accélérateur et étouffer câbles. Inspectez le carburant et de ventilation en ligne soupape de pression. Inspecter et nettoyer le tuyau de vidange du moteur. Inspecter le drain piège réservoir d'eau. Inspectez le écope pick-up. Inspectez l'état physique de la batterie. Inspectez la grille de prise d'eau et laver toute matière végétale ou de la boue qui se branche la grille. Inspectez le démarrage d'arbre de transmission et de connexion de spline.
Serrage et Serrage
Après avoir terminé la pulvérisation bas les parties métalliques du moteur, vous pouvez commencer la lumière le travail mécanique nécessaire. Serrer les connexions électriques à travers le métier. Rincer le système de refroidissement. Remplacez le filtre à huile. Serrer toute la visserie, y compris ceux pour le soutien à la flamme d'arrêt du moteur, le carburateur et le système d'échappement. Serrer les boulons à tête de moteur à 18 pieds-livres avec une clé dynamométrique. Remplacez les filtres à carburant du moteur. Ajuster la pompe à huile, le cas échéant.
Batterie, la lubrification et Turbine
Vérifiez la charge de la batterie avec un multimètre numérique et le charger, si nécessaire. Vérifiez le niveau d'huile dans le réservoir d'huile de la pompe à jet. Vérifiez la roue de la pompe à eau. Si vous trouvez que les aubes sur la roue sont endommagés, usés ou abîmés, la remplacer par une nouvelle roue, réf. 271 000 920 ou, si vous utilisez votre Sea Doo GTX dans des altitudes plus élevées - dessus de 5.000 pieds - pièce no. 271 000 929.
Système de refroidissement Flush
Retirez le capuchon de protection du robinet encastrement de votre Sea-Doo et joindre un coupleur flexible Sea-Doo, Sea-Doo pas partie. 295 500 258, à l'ergot. Installez une pince de serrage sur le tuyau de sortie d'eau. Fixez un tuyau d'arrosage à l'extrémité opposée du coupleur. Démarrez le moteur et tourner sur l'eau. Faire tourner le moteur au ralenti accéléré, enlever le bouchon de traction dans le centre du silencieux d'admission d'air et pulvériser buée d'huile à travers le trou, dans le carburateur. Attendre 30 secondes. Continuer la pulvérisation et fermer le robinet de carburant du moteur. Après 30 secondes, couper l'eau avant d'arrêter le moteur. Retirez le coupleur et le pince de tuyau du tuyau de sortie d'eau. Essuyez le moteur avec une serviette de boutique, de ramasser tout l'excès d'eau.