Depuis 1919, Cummins Incorporated a construit de puissants moteurs diesel pour les véhicules commerciaux et de consommation. Dans sa première vie, la société a fourni des moteurs de grosse cylindrée pour la ferme et d'équipements lourds de construction. Comme l'entreprise a grandi et la demande pour plus de moteurs diesel est entré en culture de consommation, Cummins a commencé à fournir des puissances pour les géants de l'automobile, comme Chrysler. Si vous souhaitez effectuer l'entretien du moteur ou des mises au point sur votre diesel Cummins, il est important que les parties être installés pour des paramètres spécifiques à l'usine. Tous les écrous, vis, boulons et pièces doivent être serrés à des montants spécifiques, ou bien toute fuite ou fissure pourrait se produire dans des domaines vitaux.
Prises d'air
L'entrée d'air des moteurs diesel Cummins sont tout aussi impératif, sinon plus, que les systèmes d'admission sur les véhicules à essence ordinaires. Températures du moteur peuvent atteindre des hauteurs extrêmes, comme beaucoup de ces moteurs, qui reposent sur le carburant turbo et l'induction d'air. L'unité de boîtier d'admission d'air est maintenu par une série de boulons. Dans le moteur Cummins de 5,9 L, serrer ces boulons à 18 pieds-livres. Les boulons du collecteur d'admission de ce moteur particulier, devraient être serrés à 35 livres-pied pour la précision. Le capteur fixé à ce collecteur d'admission est maintenue ensemble par des boulons qui doivent être serrés à 10 livres-pied.
Culasses
Alors que la tête de cylindre pourrait ne pas être une partie commune qui doit être retiré, il pourrait arriver un moment où vous aurez besoin de remplacer les joints de culasse de votre moteur diesel Cummins. Lors de la réinstallation les boulons de culasse, serrer les boulons 5,9 s L'au bloc moteur à 90 livres-pied de pression. Un serrage excessif de ces moteurs peuvent conduire à la fissuration, tandis que sous-torque ces boulons de culasse peut causer les boulons de cylindre pour desserrer pendant le fonctionnement.
Carter et pompe
Chargé de la lubrification du moteur, régulièrement l'entretien du pétrole et de ses parties respectives est essentiel dans les soins de moteur. Lors du retrait et le remplacement de carter d'huile du moteur 5.9 L, serrer les boulons qui maintiennent la cuve au bloc moteur à 15 livres-pied. Les boulons de la pompe d'huile devraient être serrés à 35 livres-pied, tandis que le couvercle de la pompe à huile qui attache à ce besoin d'être serrés à 7,92 livres-pied.
Arbre à cames
L'arbre à cames dans la plupart des moteurs diesel modernes Cummins est situé sur les orifices de cylindre, les soupapes de poussée de haut en bas. Si nettoyé ou remplacé, l'arbre à cames et de son matériel connecté doit être réinstallé correctement pour éviter les ratés et le comportement erratique du moteur. Les boulons du capteur de position d'arbre à cames doivent être serrés à 15 livres-pied dans le moteur de 5,9 L. La combinaison de pignon de chaîne de distribution et la ceinture qui se fixe à l'arbre à cames doit être fixé avec des boulons, serrés au couple de 35 livres-pied. Lors du remplacement du couvercle de pignon de chaîne de distribution et la ceinture, serrer les boulons nécessaires pour 30 livres-pied.
Système de carburant
Tout comme la pompe à huile et les pièces correspondantes, le système de carburant du moteur Cummins de 5,9 L est important à vous garder moteur alimenté correctement. La pompe à carburant lui-même est maintenu par une série de petits boulons, dont chacun devrait être serrés à 18 livres-pied au début, puis suivie d'une application d'un couple final de 32 livres-pied de pression. Les supports de filtres à carburant détiennent la cartouche du filtre à carburant en place avec deux boulons, qui devraient tous deux être serrés à 18 livres-pied. La cartouche du filtre à carburant est également maintenu en place par un seul écrou de blocage, qui devrait être serrés à 10 livres-pied. Les écrous qui retiennent le réservoir de carburant en place, situé à l'arrière de votre véhicule, doivent être serrés au couple de 30 livres-pied chacun.