A défaut de se serrer la tubulure d'admission aux spécifications peut provoquer un mauvais ralenti, une mauvaise accélération, démarrage difficile, la mauvaise performance sur la route et les performances à haute vitesse pauvres. Ces problèmes résultent d'un mélange pauvre carburant-air, ce qui signifie trop d'air pénètre dans la chambre de combustion.
Un moteur double arbre à cames Harley-Davidson peut avoir l'un des deux types de collecteurs d'admission - un pour une moto à carburateur et l'autre, pour une moto à injection électronique de carburant, appelé un module à induction. Harley-Davidson a commencé à offrir l'allumage électronique de carburant comme une caractéristique standard sur ses moteurs Twin Cam en 2007.
Le collecteur d'admission sur le moteur Twin Cam avec un carburateur exige de serrage à un couple de 15 à 17 pieds-livres. Installez le collecteur vis de montage serré à la main au début, et ne les serrez pas vers le bas jusqu'à ce que vous avez installé la plaque arrière du filtre à air.
Le module à induction sur un moteur à double came carburant injecté a les mêmes spécifications de couple que le collecteur d'admission sur un moteur à carburateur: 15 à 17 pieds-livres. Comme avec le modèle à carburateur, ne pas serrer les vis de montage multiples jusqu'à ce que vous avez installé la plaque arrière du filtre à air.