La Pontiac était de 400 pouces cubes V-8 le plus grand moteur pour alimenter la première génération (1967 à 1969) Pontiac Firebirds et GTO. Grandes V-8 suivies pour les 1970 à 1981 Pontiac. Le constructeur automobile a produit la 400, qui était essentiellement un moteur 389 ennuyer-out, de 1967 à 1979. Identification de la 400 est relativement facile, si le moteur est monté dans la voiture ou sur un support de moteur, en raison de ses caractéristiques physiques distinctes et codes de coulée.
Contexte
Le 400 a recueilli un suivant parmi les amateurs de voitures de muscle pour son rendement élevé de 335 chevaux et 441 livres-pied de couple. Le High Output 400 développé 360 chevaux et 438 livres-pied de couple à l'aide d'un carburateur quatre corps. La version Ram Air développé 360 chevaux. Le moteur présenté un alésage de 4,125 pouces et une course de 3,750 pouces. Le 400 est facile à identifier, car il a conduit certains des attributs physiques de la 389.
Apparence
Le 400 offre trois bouchons de glace de chaque côté du bloc. Ingénieurs Pontiac légèrement modifiées l'angle et agrandi les vannes à 2.11 pouces pour l'apport et 1,77 pouces pour échappement pour une meilleure respiration sur les modèles à carburateur à quatre corps, et à l'apport de 1,96 pouces et 1,66 pouces pour l'échappement sur les versions du carburateur à deux corps . À la mi-1967, Pontiac a déplacé les numéros bloc de coulée de la 400 V-8 à l'arrière du bloc derrière le cylindre de la rampe de distributeur n ° 8.
Numéros de fonderie
Le nombre de casting pour le bloc 1967 400 V-8 est 9786133. Pour 1968, il est 9790071. Le 1968 400 Ram Air numéro de coulée est 9792506. Pour l'année modèle 1969, la norme 400 eu le numéro 9790071, tandis que la version Ram Air IV a été estampillé avec 9792506. Les extrêmement rares 400s Ram Air V ont 9792968 et 545887 estampillés sur les blocs moteurs. L'année modèle 1970 à 1979 que les numéros estampillés similaires au même endroit, à l'arrière du bloc.
Date Code
Verso la part du conducteur du bloc dispose d'une lettre timbrée pour le mois de fabrication, suivi de chiffres qui dénotent la journée et de l'année. Par exemple, un "A249" identifie le bloc tel que fabriqué le 24 Janvier 1969. «A» identifie le mois de Janvier, "24" indique le jour et "9" de l'année. Après le code à quatre chiffres est un second code à deux lettres. Ce code identifie le véhicule. Un «XM», par exemple, identifie la 400 V-8 comme appartenant à un 1,967 Pontiac GTO- un «YI" identifie le 400 comme une version Ram Air.
Autres identifiants
Les 1969 et plus de 400 V-8 disposent de deux trous de montage / pads pour les supports de moteur. Modèles post-1969 ont trois ou cinq trous de montage / pads. Codes pouces cubes de déplacement ne semble pas sur le 400 jusqu'en 1971. A estampillé "400" apparaît sur le côté du bloc et "00" peut être vu dans la vallée de levage. Têtes Pontiac, collecteurs d'admission et d'échappement ont estampillé codes de coulée qui identifient la taille de la vanne et aider à déterminer si les collecteurs sont d'origine pour le moteur en faisant correspondre les codes de coulée vers les codes de date à deux lettres.