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Caractéristiques de l'huile pour une amc 304

L'American Motor Company (AMC) résulte de la fusion de Hudson Motors et Nash-Kelvinator en 1954. En 1970, l'AMC a acheté la marque Jeep. En 1987, l'AMC a été rachetée par Chrysler- tout ce que Chrysler a gardé de la marque AMC était Jeep. Pendant les 33 années qui AMC produit des voitures, l'un de ses moteurs stand-out était le petit bloc 304 V-8 qui a fini par alimenter de nombreuses jeeps.

Informations générales

  • Le petit bloc 304 V-8 a été introduite en 1971 pour remplacer un modèle de 290 pouces cubes du même moteur. Il a été d'abord utilisé pour alimenter le Jeep J-Series et Wagoneers- en 1972, il a été offert avec la Jeep CJ. Le moteur effectuée si bien, en fait, que les cadres CJ ont été modifiés en 1973 pour empêcher les fissures. Le moteur était également en option dans la AMC Gremlin, Hornet et Javelin.

Spécifications du moteur




  • Le 304 a eu un alésage du cylindre de 3,75 pouces et une course de 3,44 pouces. La version de 1971 était le plus puissant de 210 chevaux à 4400 rpm brut. La version 1972-1978 avait 150 ghp à 4200 rpm- 1979 version 130 ghp à 4200 rpm- et la version de 1980-1981, 125 à 3200 rpm ghp. Toutes les versions ont la même taux de compression, qui était de 8,4: 1, et la même pression d'huile, qui était de 50 livres par pouce carré (psi) à 2000 tpm. La livraison de carburant était par un carburateur à deux corps.

Caractéristiques de l'huile

  • La capacité d'huile du carter pour le 304 V-8 était de cinq litres. Le poids de l'huile recommandée était 10W30. Les spécifications de couple pour le carter d'huile étaient 5-8 psi avec des boulons 1/4 pouces et 10-12 psi avec des boulons 5/16 pouces. La spécification de couple pour le bouchon de vidange était de 25 livres-pied. L'intervalle de vidange était de 3000 à 5000 miles ou tous les trois à cinq mois.

Différents types d'huile

  • Lorsque le 304 premier sortit, le seul type d'huile disponible était non-synthétique. Les scientifiques ont maintenant créé une huile synthétique, qui dure plus longtemps que le pétrole non-synthétique et fait un meilleur travail de protection de votre moteur. Si vous avez été en utilisant l'huile non synthétique dans votre 304 et que vous souhaitez mettre à niveau vers synthétique, qui est tout à fait correct.

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