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Le John Deere 210 était un tracteur de pelouse que John Deere fabriqué à partir de 1975 jusqu'en 1987. Il a été fait à l'usine John Deere en Horicon, Wisconsin. Il a remplacé le John Deere 110, qui est sorti de la production en 1974.
Contenu
Un moteur Kohler de 10 ch alimenté le John Deere 210. Le moteur est refroidi à l'air et pouvait contenir 1,5 litres d'huile. Le bloc moteur avait une taille de déplacement de 28,85 pouces cubes. Le moteur Kohler avait seulement un seul cylindre pour alimenter la tondeuse et a été évalué à 3500 rpm. L'alésage de ce moteur a été évalué à 3,25 pouces et la course a été évalué à 2,875 pouces. L'alésage est de la taille du cylindre, tandis que la course est la distance il se déplace le long du cylindre. Le numéro de modèle pour le moteur Kohler utilisé était K241QS.
La transmission a eu quatre rapports de marche avant et une marche arrière. Il a tenu 1,75 litres d'huile. La transmission a été opererated en déplaçant manuellement. Il a été fait avec une série 2,300 transmission qui a été fabriqué par Peerless.
La tondeuse pesait 660 livres. L'empattement est de 46 pouces de diamètre et avait deux roues motrices. La longueur de la tondeuse était de 67,5 pouces et il était de 41,5 pouces de diamètre. Il était assis 42 pouces au-dessus du sol. Il avait un rayon de braquage de 3,1 pieds. Les pneus avant sont de 16 pouces par 6 pouces, tandis que les pneus arrière étaient 23 pouces par 10 pouces.
Freins de bande ont arrêté le directeur 210. a été fait manuellement. Il n'a eu aucune direction assistée ou d'autres systèmes d'assistance de direction. Il pourrait contenir jusqu'à 3,5 litres de carburant. Il avait un démarreur de 12 volts, ce qui était pas une caractéristique standard lorsque ce tracteur a été construit. Beaucoup de tondeuses des années 1970 ont commencé avec une fonction de démarrage de traction, un peu comme une tondeuse poussée. Il y avait une unité de coupe de 46 pouces. Une nouvelle conception de phare a été incorporé dans le 210 qui a eu le projecteur sur toute la longueur de la grille. Une remontée mécanique a été utilisé pour soulever et abaisser la hauteur du pont, mais un ascenseur hydraulique ou électrique était disponible.
Plusieurs pièces jointes étaient disponibles pour le 210. Il pourrait accueillir un motoculteur, panier, la neige lanceur, pulvérisateur et une lame de charrue. Chaque pièce jointe a permis à la 210 pour être une machine polyvalente qui pourrait être utilisé pour compléter une variété de tâches.