Depuis le milieu des années 1930 au début des années 1950, Buick a gagné une réputation de produire de puissants moteurs en ligne à huit cylindres. Il a produit droites huitièmes de déplacements pouces cubes de 233, 235, 248, 263, 278, 320 et 345. En 1953, le constructeur automobile a présenté le nailhead V-8. Propriétaires doublés ces V-8 "têtes de clous» pour leurs petites vannes. Déplacements pouces cubes pour les têtes de clous étaient 264, 322, 364, 400, 401 et 425. En 1961, petit bloc V-8 de Buick sont arrivés à des déplacements de 215, 300, 340, et 350. Buick remplacé les têtes de clous en 1967 avec le grand-bloc 400, 430 et 455 V-8.