La performance de 2002 Volvo S60 2.4T AWD

Dimensions

• La S60 a été construit sur la plate-forme Volvo P2. Aussi connu comme la plate-forme Ford D2, il a été créé par les ingénieurs de Volvo à la fin des années 1990, peu de temps avant que la société suédoise a été acquise par Ford. Il a soutenu de nombreux véhicules des deux marques, y compris les S80, V70, XC70 et XC90, et Taurus, Flex de Ford et l'Explorateur de Volvo.

  
  
  
  
  

  Le S60 mesurée 180,2 pouces de long, 71 pouces de large et 56,2 pouces de hauteur. Il était assis sur un empattement de 107 pouces. La voie avant mesure 61,1 pouces et l'arrière était de 60,9 pouces. Son poids à vide de base était de 3.146 livres. Le coffre de la S60 a fourni 13,9 pieds cubes d'espace de stockage.

Powertrain

• La voiture a été alimenté par un moteur turbo de 2,4 litre inline-cinq. Une unité à double tête-cam avec cinq soupapes par cylindre, il produit 197 chevaux à 5000 rpm et 210 livres-pied de couple à 2000 tours par minute. Il était disponible exclusivement avec une transmission automatique à cinq vitesses.

  Le système toutes roues motrices de la S60 fourni avec une excellente adhérence dans des conditions météorologiques défavorables telles que la pluie, la neige et la glace. Conçu et fabriqué par la société suédoise Haldex pour Volvo, la S60s système toutes roues motrices utilisé un différentiel entre les essieux avant et arrière. Le différentiel conduit une pompe qui a verrouillé un embrayage humide électroniquement régulée en réponse à une traction réduite.

  La plupart du temps, la S60 exploité comme un véhicule exclusivement avant-roues motrices. Dans les situations de faible traction, cependant, jusqu'à 50 pour cent du couple du moteur peut être dirigé vers les roues arrière. Le système toutes roues motrices a ajouté environ 132 livres pour le poids à vide de la berline. Si vous arrivé à vivre dans une partie humide ou enneigée du monde, cependant, que le poids supplémentaire était un petit prix à payer pour l'augmentation de la sécurité et de la tranquillité d'esprit du système toutes roues motrices.

Performance

• Alors que le S60 manquait de la précision sportive et dynamique de conduite tendues de certains de ses concurrents - en particulier la BMW 3-Series - il était encore un interprète compétent. Le tout-roues motrices Volvo pourrait accélérer de 0 à 60 mph en 7,4 secondes et de 0 à 100 mph en 21,5 secondes. Il pourrait courir à travers le quart de mile en 15,8 secondes à 89 mph. De freinage et de virage des capacités de la S60 ont aussi solide. Arrêt de 70 mph a pris la voiture de 177 pieds, et il a atteint 0,77 g d'accélération latérale sur un coussinet 300 pi.

Les données de consommation

• L'économie de carburant du tout-roues motrices S60 était moyen pour sa catégorie. Il était EPA -ated à 17 mpg en ville et 24 mpg sur l'autoroute. Ses concurrents les plus proches se sont en nombre très similaires. Par exemple, le quatre cylindres, quatre roues motrices Audi A4 Quattro a été évalué à 17-26.

  Lorsque la nouvelle, la Volvo S60 2.4T AWD 2,002 vendu au détail pour 33 375 $. Kelley Blue Book indique que, à partir de 2014, un bon exemple utilisé de la voiture vaut actuellement entre 3410 $ et 3810 $.