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Qu'est-ce que les paquets étaient disponibles sur la Volvo S80 2007 AWD?

Volvo est célèbre pour son engagement inégalé envers la sécurité, mais tandis que leurs véhicules ont toujours été à l'aise et bien fait, la plupart ne les décrivent comme plus utilitaire que luxueux. Pour cette raison, la S80 a été une étape importante pour le constructeur automobile suédois.


Cher, puissant et bénéficiant d'un intérieur mis à jour, il était mortellement sérieuse tentative de Volvo de construire une berline de luxe honnête à la bonté. La S80 a été positionné pour rivaliser avec les meilleurs chiens du segment, y compris la BMW Série 5, Mercedes-Benz Classe E et l'Audi A6.


La S80 2007 est disponible avec un inline-six ou moteur V-8, et de l'avant ou à traction intégrale. Avec considérablement amélioré la traction dans des conditions défavorables, le tout-roues motrices S80 était idéal pour les conducteurs qui résidaient dans les régions enneigées ou humides du pays.

Dimensions

  • Le S80 éclipsé les autres berlines de la gamme de Volvo. Il a offert beaucoup de place pour cinq occupants et leurs bagages. La voiture étiré 191 pouces de longueur, 73,3 pouces de largeur et 58,8 pouces de hauteur. Il était monté sur un empattement de 111,6 pouces, qui mesurait 62,1 pouces à la piste avant et 62 pouces à l'arrière. Le poids à vide de la grande Volvo était une lourde 4.065 livres. Son tronc a offert 14,9 pieds cubes d'espace de chargement, ce qui est légèrement inférieur à la moyenne de sa catégorie.

Powertrain




  • Grand V-8 Le tout-roues motrices S80 était inhabituelle de l'offre de la société, qui habituellement en vedette les petits quatre et six cylindres. Un 4,4 litres, unité à double tête-cam lisse et satisfaisante puissant avec quatre soupapes par cylindre, il produit 311 chevaux à 5950 tours par minute et 325 livres-pied de couple à 3950 tours par minute. Bien que pas particulièrement puissant par rapport à ses concurrents, de nombreux pilotes ont été impressionnés par la gorge grondement du V-8 et l'accélération confiant. Une transmission automatique à six rapports avec mode manuel-changement est venu standard.

Équipement de série

  • Le tout-roues motrices S80 est venu standard avec une liste impressionnante de caractéristiques. Ces roues en alliage de 17 pouces inclus, sellerie cuir, un toit ouvrant, à huit voies sièges avant, des garnitures en bois, double zone de contrôle automatique de la température, une chaîne stéréo huit haut-parleurs haut de gamme avec prise audio auxiliaire et l'intégration Bluetooth, un frein de stationnement électronique et accessoires pleine puissance.

Ensemble Sport

  • Pour les conducteurs qui recherchent un peu d'excitation supplémentaire derrière la roue, le paquet de sport optionnel inclus grandes roues en alliage de 18 pouces, Four-C suspension adaptative, direction asservie à la vitesse, sièges sport avant ventilés de Volvo et les phares bi-xénon.

Audio Package

  • Le paquet audio est une excellente option pour les amateurs de musique sérieuse. Il a ajouté un ultra-premium, 12 haut-parleurs Dynaudio stéréo et la radio par satellite à la liste de l'équipement de la S80.

Paquet climat

  • Idéal pour les conducteurs par temps froid, le paquet climat inclus essuie-glaces, gicleurs chauffants, lave-phares et sièges avant chauffants.

Autre options

  • La S80 a pris son rôle comme un croiseur de luxe moderne au sérieux. En plus des forfaits ci-dessus, un certain nombre d'options supplémentaires ont été offerts. La liste comprenait un système de navigation à commande vocale, un système de divertissement DVD à double écran pour les passagers à l'arrière, un système de détection anti-angle mort et régulateur de vitesse adaptatif.

Les données de consommation

  • Le tout-roues motrices S80, comme la plupart des grandes berlines, V-8-alimentés, était moins économe quand il est venu à la consommation de carburant. La grande Volvo a EPA-évalué à 15 mpg en ville et 23 mpg sur l'autoroute.

    Retour en 2007, le tout-roues motrices S80 a commencé à 47 350 $. Selon Kelley Blue Book, à partir de 2014, un exemple utilisé en bon état devrait aller pour entre 14 400 $ et 15 100 $.

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