Spécifications pour le Ford Explorer 2008 XLT V6 4.0L 4x4

Dimensions

• L'Explorer 2008 est légèrement plus grande que la moyenne pour un SUV de taille moyenne. Dans le cadre de différencier plus fortement à partir de nouveau, plus petit bord croisement de la société, Ford renforcé les dimensions de l'Explorer. Cela signifiait que la version de quatrième génération offre plus d'espace pour les passagers et l'espace de chargement que les versions antérieures du véhicule.

  
  
  
  
  

  L'explorateur était 193,4 pouces de long, 73,7 pouces de large et 72,8 pouces de haut avec un empattement de 113,7 pouces. Son poids à vide de base était une lourde 4436 livres. Avec tous les sièges en place, l'Explorer a offert un généreux 45,1 pieds cubes d'espace pour l'épicerie, l'équipement sportif, le matériel de camping ou autres marchandises.

Powertrain

• 4.0-litre V-6 de l'explorateur était un rugueux, moteur de faible puissance que décalé derrière ses principaux concurrents. Par exemple, plus petite de 3,5 litres V-6 de la Toyota Highlander 2008 Produit plus de 50 chevaux de plus. Même le propre bord de Ford - écurie petit et moins cher de l'Explorer - avait un moteur de base considérablement plus puissant.

  Seul en tête-cam de l'explorateur, 12 soupapes V-6 a produit 210 chevaux à 5100 tours par minute et 254 livres-pied de couple à 3700 tours par minute. Une transmission automatique à cinq vitesses est venu standard. Le système à quatre roues motrices de l'explorateur était une configuration à temps partiel éprouvée avec une gamme basse.

  Alors que le moteur se sentait un peu atone en jour le jour des situations de conduite, la capacité de remorquage de l'explorateur était vraiment très bon. Il pouvait transporter un maximum de 5395 livres, ce qui était beaucoup plus que beaucoup de ses concurrents. Crédit pour cette allé à châssis robuste, basée sur camion du SUV.

Confort intérieur et Caractéristiques

• Bien que le XLT était l'option de finition d'entrée de gamme, il est venu encore avec une gamme saine de caractéristiques de série. Ceux-ci comprenaient des roues en alliage de 16 pouces, accessoires pleine puissance, régulateur de vitesse, la climatisation et un lecteur de CD stéréo avec prise audio auxiliaire. Une richesse de l'équipement optionnel est également disponible, comme une troisième rangée de sièges, qui a élargi nombre de places de cinq à sept personnes, sièges capitaine à la deuxième rangée, sièges arrière des commandes de climatisation, une chaîne stéréo haut de gamme, un système de navigation à commande vocale, la radio par satellite, un toit ouvrant et un système d'intégration de l'appareil Sync mains libres de Ford.

Les données de consommation

• L'explorateur était inférieur à la moyenne en termes d'économie de carburant. Sa structure lourde corps-sur-cadre lui a permis d'exceller au remorquage et hors route incursions, mais a donné son plus léger, plus de concurrents voiture-comme une arête à la pompe à essence. Le V-6 explorateur a reçu une cote EPA de 14 mpg en ville et 20 mpg sur l'autoroute. A titre de comparaison, le V-6 Jeep Grand Cherokee 2008 a été évalué à 18-23 et le V-6 Toyota Highlander à 18-24.

  L'Explorer XLT quatre roues motrices, V-6-alimenté avait un prix de la vignette à partir de 28 815 $ en 2008. Aujourd'hui, la dépréciation considérable signifie que vous pouvez obtenir un d'occasion agréable pour une fraction de ce montant. Kelley Blue Book indique que, à partir de 2014, le SUV vaut entre 10 350 $ et 11 100 $.