Le Highlander hybride est un de taille moyenne, cinq ou sept passagers VUS multisegment de style. Il a présenté une essence de combinaison et de groupe motopropulseur électrique, qui prévoit une économie de carburant accrue et une réduction des émissions de gaz d'échappement nocifs pour l'environnement.
Le Highlander partageait les mêmes fondements que le très apprécié VUS Lexus RX, qui fait son origine avec la berline Toyota Camry. Bien que cette information serait susceptible de détruire tout ce qui rugueuse et robuste street cred camion-comme la forme de l'Highlander inspiré, il a aidé à expliquer agréable sur route mœurs du véhicule et conduite confortable.
Le Highlander a été l'un des premiers modèles de croisement pour se fondre avec succès les regards et verticale de la position de conduite, un SUV basé sur camion traditionnel avec le confort et la civilité d'une berline. Le modèle hybride ajouté nettement amélioré l'économie de carburant, une rogne commune concernant VUS, au mélange.
Dimensions
Le Highlander hybride est 185,6 pouces de long, 71,9 pouces de large et 68,3 pouces de hauteur, avec un empattement de 106,9 pouces. Garde au sol était un modeste 6,9 pouces. Le SUV a offert un très raisonnables 39,7 pieds cubes d'espace de chargement avec tous les sièges en place. Avec les sièges arrière rabattus, l'espace a augmenté à 80,6 pieds cubes.
Grâce à ses batteries électriques lourds, le Highlander hybride pondérée près de 400 livres de plus que le modèle à essence standard. Son poids à vide est un pavé-punir 4.070 livres, ce qui rend sa bonne économie de carburant d'autant plus impressionnant.
Powertrain
Powertrain Le Highlander hybride composée d'un 3,3 litres, moteur à essence V-6 jumelé avec deux ou - sur les modèles à quatre roues motrices - trois moteurs électriques. Un des moteurs était responsable pour le démarrage du moteur à essence et la recharge de la batterie, tandis que les autres ont conduit directement les roues du SUV. Sources de gaz et d'électricité combinées pour produire 268 chevaux et 212 livres-pied de couple.
Lors d'un déplacement à faible vitesse, le système informatique de la SUV pourrait couper le V-6 et fonctionner en mode électrique seul pendant de courtes périodes de temps. Cela a contribué à réduire la consommation de carburant dans le trafic stop-and-go.
Performance
Alors que le Highlander hybride a obtenu beaucoup d'attention pour être efficace et respectueux de l'environnement par rapport aux VUS à moteur conventionnel, il était également étonnamment rapide. Malgré son poids à vide lourde, l'équipe de l'hybride du Highlander de sources d'énergie pourrait vraiment mettre en mouvement. Accélération 0-60 mpg a pris seulement 7,2 secondes. Bien que pas exactement de voiture de sport rapide, il était un nombre impressionnant pour un SUV.
Le Highlander hybride a également effectué décemment quand il est venu à des tâches traditionnelles, camion de style. Il avait une capacité de remorquage maximale de 3500 livres et une capacité de charge utile maximale de 1.605 livres.
Les données de consommation
L'économie de carburant est ce que les hybrides sont tout. Alors que le Highlander hybride avait pas de concurrence pour la Toyota Prius ou autres petits véhicules hybrides, par rapport à un VUS intermédiaire à essence, il était carrément économe. La Toyota a été évalué par l'EPA à 27 mpg en ville et 25 mpg sur l'autoroute. Cela a mis dans à peu près la même ligue comme une berline de taille moyenne à motorisation conventionnelle, comme la Camry sur laquelle reposait vaguement son châssis. En revanche, une norme tout-roues motrices, V-6-alimenté Highlander 2007 a été évalué à 16 mpg en ville et 22 mpg sur l'autoroute.
Retour en 2007, VUS hybrides étaient encore relativement rares. Le Highlander hybride avait un prix de la vignette de 32 490 $ de base. A titre de comparaison, le Highlander à essence a commencé à 24 880 $ cette année. Gardez à l'esprit, cependant, que le modèle hybride est venu avec des équipements beaucoup plus standard que son écurie à essence. Kelley Blue Book indique que, à partir de 2014, une occasion Highlander hybride 2007 en bon état vaut entre 12 150 $ et 14 115 $.