Le GMC 2500HD a bulletins techniques de service (BST) et des rapports de problèmes de moyeu avant sur le camion. Les moyeux avant font partie de la chaîne de traction et la direction de la 2500HD. Les problèmes rapportés incluent des dommages au moyeu avant causés par d'autres problèmes de direction, pneus ou à l'essieu. Le moyeu fait tourner les disques de frein et maintient les pattes des pneumatiques. Une fois un problème de moyeu se développe, la direction, le freinage et la conduite du GMC sont touchés.
Tire et des problèmes de Rim
Un rappel a été rapporté sur le 2500HD GMC qui affecte plus de 32.000 véhicules parce que les pneus et les jantes installés sur ces camions ne répondent pas à la norme fédérale de véhicules à moteur nécessaire. Depuis les pneus et les jantes sont sous-dimensionné, surcharge des moyeux avant a été rapporté. Une charge qui est dans la capacité de charge du camion provoque les pneus et les jantes à l'échec, endommageant gravement les pattes, les rotors et moyeu avant l'assemblage de la GMC 2500HD.
Moyeu avant tic-tac
Un rapport concernant un bruit de moyeu cochant avant a été rapporté par certains propriétaires de GMC 2500HD. Ce bruit est attribuée à un problème de roulement de moyeu avant. Le roulement de moyeu avant échoue, provoquant le bruit. Une fois le roulement commence à manquer, le 2500HD devient difficile de contrôler et d'orienter.
Problèmes Essieu avant
Le BST publié sur le GMC 2500HD concerne un problème d'essieu avant qui affecte les moyeux avant du camion. Le tube d'axe d'évent est plié ou sertie, la création d'une fuite de fluide qui provoque les moyeux avant de verrouiller en même temps que l'ensemble de frein. Cette fuite empêche le fluide d'atteindre l'ensemble de frein et le moyeu, causant une défaillance des freins et des dommages aux moyeux avant.
Rotor Chaîne et Cracking
Les rotors avant sur l'ensemble de moyeu sur la GMC 2500HD peuvent se déformer et de crack, la création de frein et moyeu problèmes. Le moyeu avant tourne les disques de frein et les rotors surchauffer, entraînant les rotors de se déformer ou se fissurer. Ce gauchissement et la fissuration affecte les freins et une surchauffe de roulements de moyeu avant. Une fois les roulements de moyeu de surchauffe, l'essieu, le contrôle de la direction et le freinage peuvent échouer, la création d'un accident ou d'une situation dangereuse.