1994 Chevy Silverado fourchette d'embrayage et de pivot problèmes à billes

Embrayage Non Engager

• Le BST publié sur 1994 Chevy Silverado concerne les problèmes de la fourchette d'embrayage ne pas engager l'embrayage. La fourchette d'embrayage tourne sur la balle de pivot et en restant coincé en place, ce qui provoque le cylindre esclave de rester engagés. Cela provoque le disque de moyeu à surchauffer et se fissurer. Selon le BST sur Edmunds.com, propriétaires Silverado se plaignent du bruit d'embrayage avant que le disque de moyeu échoue. Ce bruit est attribué au frottement du cylindre récepteur contre le palier de touche-out.

Bruit de cliquetis

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  Un autre rapporte BST 1994 Chevy Silverado développe un bruit de cliquetis qui vient de l'embrayage au ralenti du moteur. La fourchette d'embrayage est pas serré sur la balle de pivot, ce qui provoque la fourchette d'embrayage à développer des vibrations excessives. Une fourchette d'embrayage qui ne sont pas serrés à la boule de pivot, ou qui se détache dans des conditions de conduite normales, finira par causer la balle de pivot à l'usure et un bruit d'embrayage va se développer.

Transmission Sauts Gears

• Le fabricant a publié un BST concernant un problème avec la boîte de transfert sauter hors de la haute vitesse sur 1994 Chevy Silverado. La fourchette d'embrayage ne met pas suffisamment pression sur le palier de touche, provoquant le haut de gamme de sauter hors de la vitesse et dans une position neutre. Aucune cause ou la raison spécifique n'a été découvert à ce problème de la balle et le pivot de fourche d'embrayage sur la Chevy. Le BST à Edmunds.com précise qu'un kit de moyeu de gamme doit être installé ou un nouvel arbre principal installé pour corriger le problème. Les deux de ces réparations permettra assez de pression pour être placé sur le palier de touche à partir de la fourchette d'embrayage.

Grincement Bruit De la pédale d'embrayage

• Le quatrième rapports du BST un bruit grinçant qui est attribué à une boule de pivot usé. Le BST indique que le bruit se produit lorsque la pédale d'embrayage est engagé. Une fois la pédale d'embrayage est engagé, la fourchette d'embrayage tourne sur la balle de pivot, engageant le cylindre esclave et le palier jetez-out. La balle de pivot usé est à l'origine la fourchette d'embrayage grincer lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. L'ensemble d'embrayage doit être pris à part et une nouvelle balle de pivot installé, et la fourchette d'embrayage doit être inspecté pour assurer qu'aucun dommage n'a été fait à la fourche où il se connecte à la boule de pivot.