La chaîne sur une scie à chaîne est reliée au moteur par un embrayage centrifuge, qui est un dispositif à ressort qui vient en prise uniquement lorsque le moteur atteint une vitesse donnée. Comme l'embrayage dans une automobile standard décalage, une scie à chaîne embrayage a un revêtement à frottement élevé, et quand la chaîne a vu le revêtement de l'embrayage est usé, l'embrayage patine et la chaîne ne tourne pas. Le pignon de chaîne, qui fait partie de l'embrayage, porte également. Habituellement, les deux parties sont remplacés ensemble.
Effectuer l'entretien général, Réglez le carburateur
Pour l'embrayage de votre scie à chaîne pour engager, le moteur doit fonctionner à une vitesse minimum. Si cela ne fonctionne pas assez vite pour engager l'embrayage, puis nettoyer le filtre à air et le pare-étincelles, et remplacer l'étincelle plug ce sont les procédures de maintenance qui doivent être effectuées régulièrement. Le carburateur peut également nécessiter un ajustement, surtout si le moteur cale ou fonctionne très lentement. Les vis de réglage sont habituellement près du filtre à air, et en utilisant un tournevis à tête plate est nécessaire pour les transformer. Consultez le manuel de votre scie à chaîne, et d'utiliser un compte-tours lors de l'ajustement du carburateur.
Inspectez le Sprocket
Si vous avez effectué toutes les tâches de maintenance nécessaires et êtes-vous que le moteur fonctionne bien, mais la chaîne ne tourne toujours pas, il est temps d'inspecter le pignon. Cette procédure nécessite de retirer le à chaîne avant de faire cette tâche, désactivez la scie en retirant le fil de bougie d'allumage. Ensuite, retirez le couvercle d'embrayage en desserrant les écrous tenant à une prise wrench- sur certaines scies, les noix peuvent être tournées à la main. Une fois le couvercle est éteint, mettre sur une paire de gants de protection, et tirez la chaîne quelques pouces pendant que vous regardez le pignon. Si le pignon ne tourne pas, il est usé. Si le pignon tourne, puis l'embrayage est usé.
Retirer le carter d'embrayage
Afin de vous d'accéder à l'embrayage et le pignon, la chaîne doit être porter des gants removed- pour protéger vos mains. Avant de dévisser le carter d'embrayage, arrêter le moteur de tourner, ou bien vous ne serez pas capable de desserrer la vis d'embrayage. Arrêter le moteur de tourner en premier dévissage et retrait de la bougie d'allumage, et ensuite en vissant une butée de piston, qui est un cylindre métallique qui empêche le piston de se déplacer. Selon le modèle de scie, puis utilisez une clé à douille ou une clé spéciale d'embrayage pour dévisser l'embrayage. L'embrayage a généralement filets inversés, ce qui signifie l'embrayage doit être tourné dans le sens horaire pour dévisser.
Remplacer l'embrayage et le pignon
Une fois que vous avez retiré le carter d'embrayage, vous avez accès à la couronne, ce qui est parfois une partie du carter d'embrayage. Même si le pignon est séparé du carter d'embrayage, il est une bonne idée de remplacer à la fois le pignon et le carter d'embrayage, parce que quand on est usé, l'autre est généralement pas loin derrière. Également remplacer les chaussures d'embrayage, qui sont probablement usés ainsi. Si vous ne disposez pas d'enlever les chaussures d'embrayage pour obtenir le logement et le pignon hors tension, puis retirez-les maintenant. Il est une bonne idée pour obtenir une copie du manuel de la scie à chaîne de sorte que vous aurez un point de référence dans le cas où vous avez des difficultés à retirer les chaussures d'embrayage ou le remontage de l'embrayage et le pignon.