Qu'est-ce qu'une transmission Dualogic?

La boîte de vitesses Dualogic utilise un asservissement électro-hydraulique pour automatiser le levier d'embrayage et l'engrenage. En mode semi-automatique, le pilote utilise un levier plutôt qu'une pédale d'embrayage pour changer de vitesse haut ou le bas. Le Dualogic contient un ordinateur, qui collecte des données à partir de la boîte de vitesses, l'embrayage, le système de freinage et le moteur. Cela permet à la Dualogic de coordonner les actions de la boîte de vitesses avec ceux du reste de la voiture, par exemple, en augmentant automatiquement la vitesse du moteur lorsque vous rétrograder. En mode automatique, la Dualogic peut aussi reconnaître pente de la route et peut changer le point de changement de vitesse pour donner la meilleure combinaison de performance et économie de carburant.

Le Dualogic dispose d'un choix de modes de fonctionnement pour le conducteur de choisir parmi. En mode automatique, la Dualogic sélectionne les vitesses et l'embrayage fonctionne. En mode automatique, système de gestion électronique de la Dualogic passera à la vitesse au moment de la performance maximale du moteur pour obtenir une accélération maximale. En mode manuel, le conducteur sélectionne les vitesses et l'embrayage fonctionne, comme dans une boîte de vitesses manuelle normale. En mode semi-automatique, la boîte de vitesses Dualogic exploite le, mais le conducteur peut rétrograder quand elle sent le besoin - comme de prendre un coin à la vitesse.

L'ordinateur Dualogic utilise la logique floue pour adapter au style de conduite et de la route des conditions du conducteur, de sorte qu'il peut prévoir quand la voiture va décélérer et rétrograder en conséquence. Cela permet à la voiture d'être entraîné dans le combustible de manière plus efficace. Le Dualogic dispose également de plusieurs dispositifs de sécurité qui peuvent le rendre plus sûr que d'une transmission manuelle. Par exemple, il passe automatiquement en position neutre lorsque le moteur est en marche et la porte est ouverte, et allume les voyants d'alarme et buzzers pour alerter les conducteurs de manœuvres qui pourraient endommager le moteur ou la boîte de vitesses.

Le principal inconvénient à la Dualogic est que, parce qu'il est une pièce compliquée de l'équipement, et combine des pièces électroniques et mécaniques, il ya plus qui peut aller mal avec elle qu'avec une transmission manuelle standard. Parce que la Dualogic intègre un système informatique, il est très difficile de réparer vous-même, et les réparations peut être plus coûteux que d'une transmission manuelle purement mécanique.