Problèmes avec suralimentation Eaton M90

Fuite Seal Museau

• Le propriétaire d'un véhicule avec un compresseur M90 remarquerez peut-être les niveaux d'huile constamment faibles. Le sceau sur le museau fuit souvent de l'huile que les âges de suralimentation. Examinez le museau et chercher du pétrole pour déterminer si tel est le problème. Une accumulation de saleté et la crasse qui entoure le sceau du museau est aussi révélatrice d'une fuite.

Bad Roulements

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  Bad roulements dans le compresseur peut causer un son similaire à billes de roulement avant et en arrière. Retirer la courroie de la suralimentation et de démarrer la voiture. Les roulements du suralimentation doivent être remplacés ou reconstruits si ce test arrête le son. Le véhicule se déroulera sans le supercharger- une soupape de dérivation permet à l'air de circuler à travers les cylindres.

Éraflure sur Rotors et End Plate

• Rayures sur les rotors et la plaque d'extrémité indiquent les roulements subissent l'usure. Les roulements de la plaque avant de procréer sont les seuls qui contrôlent le mouvement d'avant en arrière. Les rotors se déplacent comme ces roulements portent, éraflures les rotors et plaque d'extrémité. Remplacez l'unité avec un ensemble de rotor re-fabriqué.

Coupler Worn

• Un bruit commune associée à la suralimentation est un hochet. Déposer la courroie de suralimentation et de déplacer les poulies avant et en arrière à la main. Si les poulies montrent un retour de bâton, puis le coupleur doit être remplacé.