Quel est le soulagement simple et double soulagement dans un moteur de VW?

Fonction d'une vanne de secours

• Dans votre moteur de VW, l'huile est distribuée par l'intermédiaire de la pompe à huile, qui passe à travers le cas du moteur et, dans certaines voitures, un refroidisseur d'huile ainsi. Cependant, bien que le volume d'huile est constant, la pression d'huile est pas. Par exemple, à des températures inférieures, une plus grande viscosité de l'huile conduit à Pression- ultérieure d'huile lorsque le moteur est sous charge et la pompe à huile fonctionne plus vite, pression est plus élevée aussi. Sans une soupape de décharge de pression, cette pression accrue pourrait surcharger les phoques ou les soudures dans la Moteur- avec une soupape de décharge, cette pression peut être diminuée en libérant l'huile de retour dans son réservoir.

Différences entre Single-secours et Dual-Relief

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  Alors qu'un seul moteur-relief utilise uniquement soupape de libération d'une pression, les moteurs à double secours utilisent deux vannes pour lisser la pression globale du système. En mettant une vanne à chaque extrémité de l'affaire, un volume global plus élevé de l'huile peut être distribué --- il ya plusieurs possibilités pour l'excès d'huile à être retiré temporairement du système. Carters moteur Dual-relief empêchent également les différences de pression de la constitution. Sinon, la pression pourrait être trop grande dans une partie de l'affaire du moteur qui était trop loin de la soupape de décharge pour la déclencher.

Identification d'un moteur Dual-Relief

• Les moteurs à deux secours peuvent être identifiées dans une de deux manières. Si vous avez une liste des codes de moteur VW, vous pouvez vous référer à laquelle codes identifient le moteur comme ayant deux soulagement valves- noter que cela varie selon le modèle et l'année. Alternativement, si le cas du moteur est accessible, vous pouvez regarder les ports directement. Les soupapes de sûreté, qui sont des plongeurs à ressort, doivent être facilement identifiables. Moteurs Dual-secours ont également des plus grandes galeries du pétrole (les canaux par lesquels les flux de pétrole) afin de refléter la pression du système en général plus élevés.

Moteurs Dual-secours et Performance

• Il est important de noter que, tandis que les moteurs à double secours ont tendance à être plus élevé de performance (et, de même, les moteurs de performance plus élevés ont tendance à être les moteurs dual-secours), il est pas deuxième soupape de surpression qui augmente moteur à la performance d'un moteur peut livrer juste autant de puissance qu'avec une huile soupape de décharge de pression. Toutefois, en permettant à un plus grand volume total de l'huile et une pression totale supérieure à la variation de pression diminuée, un moteur bi-relief peut diminuer l'usure des roulements du moteur dans les voitures qui sont utilisés dans des situations de haute performance.