L'huile dans votre voiture est pompée à travers le moteur quand il fonctionne, protégeant de l'usure mécanique. Huile est vendue dans une variété de «poids», généralement exprimés en XWY. La différence entre l'huile 10W40 10W30 et ne soit pas trop grand, mais pour le comprendre, vous aurez à comprendre quelques choses de base sur la viscosité du fluide et le comportement des huiles sous différentes températures.
Huile Poids
Les numéros à un nom comme 10W30 se réfèrent à une huile de "poids". Ceci est une mesure de la viscosité de l'huile - la façon dont il est épais, et à quelle vitesse il se déplace. Les poids inférieurs signifient un diluant de pétrole poids plus élevés signifient une plus épaisse. Dans le moteur d'une voiture, une huile plus mince est plus utile dans un premier temps, lorsque la voiture est juste commencé et l'huile doit circuler rapidement à travers le moteur. Mais comme le moteur se réchauffe, une huile trop mince peut être un problème.
Température
La viscosité d'un liquide comme de l'huile du moteur varie avec la température. Comme l'huile se réchauffe, il devient moins visqueux et circule plus facilement, grâce à l'augmentation du mouvement des molécules qui le composent. Depuis l'huile traverse moteurs et chauffe tout le temps donc, il sera constamment changer sa viscosité, et cela doit être pris en compte lors de l'achat ou de classer l'huile.
Multi-poids Huiles
Le changement de viscosité avec la température présente un problème: puisque vous voulez une huile fine lorsque le moteur est froid, mais pas une huile trop mince quand il fait chaud, comment trouvez-vous une huile qui ne sera pas trop éclaircir comme la voiture pistes? Huiles multi-poids, comme 10W30 et 10W40, contiennent des polymères à longue chaîne qui se dilatent et se contractent avec les changements de température, modifiant la façon dont l'huile se comporte. De cette façon, une huile peut être mince pour commencer, mais pas aussi mince à des températures plus élevées que sa viscosité d'origine ne le suggèrent.
Notation
Dans la mesure du poids d'une huile multi-poids, le nombre avant la W exprime le poids de l'huile dans des conditions froides, et le deuxième numéro de son poids à des températures de plus de 100 degrés centigrades. Huiles multi-poids sont encore plus minces à chaud qu'ils ne le sont à froid, mais une huile 10W30, par exemple, ne seront plus mince quand il est chaud comme une huile de 30 poids, alors il sera aussi mince à froid comme un diluant 10 huile de poids.
10W30 10W40 vs.
Ces deux huiles ont le même poids à froid, et il est un bon poids, suffisamment bas pour obtenir l'huile se déplaçant à travers le moteur rapidement. Un poids de 30 à chaud est très commun, et idéal pour de nombreux moteurs - mais si vous rencontrez des problèmes avec l'usure du moteur ou de fuites, l'huile 10W40 fournira plus de protection pour un moteur en marche, et d'échapper par des fuites plus lentement.