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Le bruit de l'essieu de la roue avant dans un RZR Polaris

Le Polaris RZR est une ligne de véhicules légers à la fois sportive et hors route utilitaire. Son design compact et robuste est complétée par un centre de gravité bas et un profil relativement large. Ces éléments de conception créent les bases d'une tour stable, et l'ajout d'un moteur bicylindre 4 temps puissant donnent le RZR une performance dynamique. Malgré ces aspects positifs, le RZR a un certain nombre de problèmes de bruit essieu avant qui affligent la plupart des utilisateurs.

Problèmes de freins

  • La puissance élevée du moteur du RZR est grande à produire le couple nécessaire pour une conduite sportive, mais la même puissance doit être régnait dans lors du freinage. Malheureusement, ce stress constant prend son péage sur les freins avant. Beaucoup de propriétaires de RZR qui ont signalé le bruit frontal ont découvert que le défaut garnitures de frein sont à provoquer des craquements, popping et crisser bruits. Ce problème prend habituellement des semaines à se manifester, cependant, est donc peu probable la cause dans un achat récent.

Défaut de roulement




  • Le RZR est conçu pour un large éventail d'activités hors route, mais il est pas à l'abri du stress de la roue et à la torsion. Si vous utilisez le RZR dans un terrain particulièrement rocheux ou inégale, les petites mais régulières impacts constants sur les roues peuvent créer des dommages aux roulements de roue. Si vous êtes un fan de "faire des beignets" dans votre RZR, vous y soyez aussi soumettre vos roulements de roue à une usure inhabituelle. Ce problème se manifeste comme un bruit de grondement.

Problèmes articulaires CV

  • Le joint homocinétique avant étant soumis à des souches considérables au titre des opérations normales, mais est particulièrement vulnérable aux contraintes posées sur elle pendant les opérations sur un terrain exceptionnellement robuste. Les défauts de fabrication manifestent parfois assez rapidement dans la vie de votre RZR. Problèmes avec le joint de CV peuvent se développer en quelques jours de posséder le RZR ou progressivement au fil du temps. Ils sont généralement indiqués en cliquant et en claquant des sons pour les joints extérieurs avec vibration supplémentaire pour les intérieurs.

Spacer questions

  • Une des questions les plus courantes de bruit frontaux semble liée à des entretoises sur le mécanisme de verrouillage frontal sur les essieux avant. Ce problème est moins souvent liées à l'exploitation que de la conception et peut se manifester presque immédiatement après l'achat. Ce numéro est indiqué par un clic fort ou bruit sec qui se produit lorsque les roues sont braquées et intensifie quand ils sont activés à des angles extrêmes. Heureusement, la solution est aussi simple que d'ajouter un montant supplémentaire de 2mm.

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