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Causes d'un bruit sourd sur un s10 chevy

General Motors a publié un certain nombre de bulletins de service techniques relatives à clunking bruits dans la Chevrolet S10 2004, mais ils ont aussi plusieurs causes détaillées de sourd que Chevy considère normal et pas une cause d'inquiétude. Cependant, des bruits clunking qui sont causés par l'usure excessive des composants ou l'échec certainement soulever des inquiétudes, et ils devraient être diagnostiqués et réparés avant qu'ils ne causent des dommages supplémentaires et peut-être vous laisser brin.

Clunks normales

  • Gears sein de la chaîne de traction ont nécessairement un petit espace entre eux pour éviter une usure prématurée et contraignant. Cet écart, ou des cils, peuvent conduire à un bruit sourd comme la dynamique de transmission change lors de l'accélération et de décélération. Les modèles avec transmission automatique peuvent produire un bruit sourd lors du passage entre le parc, Drive et inversée, et les modèles à transmission manuelle peut produire du bruit lors du changement de façon spectaculaire le réglage de l'accélérateur avec la transmission en prise. Les modèles à quatre roues motrices sont plus sensibles aux bruits engins-cils normaux car ils ont plus de composants et d'engins dans la transmission. Depuis le fouet est présent par la conception, changeant tout composant individuel dans le système sera probablement pas abouti à une diminution sensible du bruit.

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  • Les arbres de transmission des roues avant peuvent provoquer un bruit sourd que les charges se déplacent dans la transmission en accélérant à travers un tour ou l'accélération d'une côte. Porter dans les articulations de l'arbre de transmission, joints et joints homocinétiques peuvent causer ou exacerber le bruit, tout comme un écrou détachées ou mal serrées arbre à hub assemblage. Vérifiez le couple sur l'écrou et corriger si nécessaire. Si le problème persiste, aller de l'avant et de vérifier les autres composants, remplaçant tout comme nécessaire. Bruits seulement produites en roue libre au point mort à 10 mph ou opérant dans la haute vitesse peuvent être attribués à de mauvaises joints universels dans l'arbre d'entraînement principal, ou d'une usure engrenage latéral lamage. Vérifiez les joints universels, et si elles sont bonnes, puis inspecter vos lamer.

Système de direction assistée

  • Divers composants du système de direction assistée peuvent également provoquer un bruit sourd. Un mauvais routage de tuyau, fluide basse, lecteur usure de la courroie, en voiture dommages poulie et pompe de direction assistée de montage dommages de support sont toutes les questions possibles. Porter dans la tringlerie de direction, boîtier de direction et l'arbre intermédiaire peut provoquer un bruit lié de direction.

Quatre roues motrices

  • Bruits qui se produisent uniquement avec la boîte de transfert engagés indiquent un problème uniquement dans le cas de transfert. Vérifier le niveau et l'état de l'affaire fluide de transfert, et le service nécessaire. Si le bruit persiste, vous pouvez avoir un problème avec l'un ou plusieurs des parties internes, y compris les cannelures glissement joug, douilles, des arbres, des rondelles de butée et le moyeu de synchroniseur. Vous devez démonter le boîtier de transfert afin d'inspecter et de réparer ces composants. Cela peut être au-delà de la mécanique ombre arbre, car il faudra un certain nombre d'outils spécialisés, des instruments de mesure de précision et de l'expérience à accomplir.

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