Spécifications de réglage de la bande sur une transmission de PowerGlide

Fonctionnement de base

• Le Powerglide compose principalement d'une boîte de vitesses et un convertisseur de couple. Dans la boîte de vitesse est un train planétaire à deux vitesses. Le passage de la faible vitesse à la vitesse supérieure est automatique. Un gouverneur entraîné par l'arbre de sortie coopère avec une soupape d'étranglement relié à la pédale d'accélérateur, pour déterminer le moment où le déplacement se produit.

Accès à la vis de réglage

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  La vis de réglage de la bande est sur le côté du conducteur de la transmission. Pour la plupart des véhicules, l'accès à la vis ne présente pas de problème, une fois que le véhicule est sur chandelles. Sur les modèles de Corvette, il peut être nécessaire d'abandonner côté échappement la pipe du pilote pour accéder à la vis. Sur Chevelles il peut être nécessaire d'enlever la traverse de la transmission et de l'arrière boulons de montage, et déplacer légèrement la transmission vers le côté du passager du véhicule.

Libérer la vis de réglage

• Notez que un écrou entoure la partie supérieure de la vis de réglage de la bande. Cet écrou est appelé un contre-écrou et est conçu pour empêcher la vis de tomber hors de l'ajustement. Pour ajuster la vis, libérer d'abord le contre-écrou. Tournez le contre-écrou 1/4 de tour dans le sens antihoraire avec une clé à fourche. Maintenez l'écrou en place tout en tournant la vis de réglage. Le 1/4 de tour est pas une Figure- approximative elle doit être exacte.

Réglage de la bande

• Ajustez la bande en tournant la vis de réglage avec une clé dynamométrique. Serrer la vis à 70 pouces-livres de couple. Si la bande a été utilisé pour 6.000 miles ou plus, tourner la vis dans un sens antihoraire quatre tours complets, puis serrer l'écrou de blocage. Si moins de 6.000 miles, tourner les trois vis tours complets, puis serrer l'écrou de blocage.