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Spécifications de couple pour 700-r4 boulons du carter de transmission

Lors de l'utilisation d'une clé dynamométrique pour serrer correctement 700-R4 boulons du carter de transmission est une bonne pratique, il ne garantit pas toujours une installation sans fuite. Cette transmission populaire General Motors est également sujette à des fuites autour de la casserole à cause de montage trous de boulons déformés ou la poêle devenir déformés à cause d'une mauvaise installation. Régler les boulons du carter à 12 livres-pied de couple est seulement recommandé après le bac est correctement inspecté et réparé.

Retirer la transmission Pan Fuite

Utilisez une douille de 13 mm et cliquet pour retirer la casserole de transmission fuite. Capturez le fluide dans un bac de récupération.

Nettoyer les surfaces de joints




Grattez et le fil-brosser les surfaces de montage de joint sur le plateau de carter de transmission et la transmission, puis les essuyer avec des essences minérales pour enlever tout résidu d'huile. Nettoyez le fond de la casserole ainsi.

Redresser les trous Pan et Bolt

Poser le côté de montage de la casserole sur une surface plane, et assurez-vous qu'il ne soit pas déformé. Si il est fortement déformé, remplacez la casserole. Si un bord, ou la bride, est légèrement déformé, utilisez un magasin marteau pour le redresser. Utilisez un poinçon plat, tête ronde à assurer que tous les trous de boulons sont parfaitement plane et non déformée ou étirée de serrage excessif.

Collez sur un nouveau joint d'étanchéité et installez le Pan

Appliquer une légère couche de scellant joint à la casserole. Monter le nouveau joint en place, et laisser le joint à définir. Placez un objet lourd plat sur le dessus de la garniture de fixer solidement le joint à la casserole. Installez la casserole, et serrer les boulons à 12 pieds-livres. Ne pas serrer les boulons de manière linéaire. Autre côté à-côté et de bout-en-bout pour assurer la casserole est tracé en place uniformément.

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