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Allison 1000 Fiche d'Transmisson

L'Allison 1000 est une transmission automatique à six vitesses qui est faite pour les camions sur la route. Il est destiné aux 6 à 11 tonnes (poids nominal brut du véhicule) camions. Il est la base pour les modèles de boîte de vitesses Allison 2000 et 2400 et se trouve dans les camions de fret, les autobus et les camions à ordures.

Puissance nominale

  • L'Allison 1000 est faite pour des applications commerciales, avec des puissances différentes selon la façon dont il est utilisé. Pour les applications générales, l'Allison 1000 est évalué à 575 lb-pi de couple, avec 300 puissance brute, pour les véhicules de 10 tonnes. Pour les applications de déchets, il est évalué à 550 lb-pi de couple avec 300 puissance brute pour les véhicules de 8 tonnes. Pour les applications de transport scolaire, la transmission peut gérer 450 lb-pi de couple et 200 chevaux pour les véhicules de 8 tonnes.

Ratios mécaniques




  • Une transmission se compose de plusieurs engrenages qui transforment la puissance du moteur en couple utilisable. La transmission utilise un 3.10: 1 transmission en première vitesse, un 1.81: 1 dans le deuxième, un 1,41: 1 à la troisième, un 1.00: 1 dans la quatrième, un 0,71: 1 à la cinquième et 0,61: 1 à la sixième. En marche arrière, il utilise une -4.49: réducteur 1.

Taille et poids

  • La taille et le poids de la transmission seront différentes selon le moteur de montage que vous utilisez - SAE 3 ou SAE 2. Le SAE 3 est de 28,7 pouces de long et est de 10,7 à 11,2 pouces de profondeur, selon qu'il est équipé d'une profondeur le carter d'huile. Il pèse 330 livres. La transmission SAE 2 est de 29,1 pouces de long, mais a la même profondeur et le poids que la transmission SAE 3.

D'huile de transmission

  • L'Allison 1000 transmission utilisation TES TES 29 et 389 à faire face au stress a ajouté que les expériences de camions commerciaux. Les versions pan de pétrole profonds peuvent stocker 15 litres d'huile tandis que le carter d'huile peu profonde peut stocker 13 litres. La transmission utilise un filtre à cartouche standard.

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