Toutes roues motrices, y compris les systèmes SH-AWD de Honda, trains fonction d'entraînement qui dirigent la puissance du moteur aux quatre roues du véhicule. Cela donne à la traction maximale du véhicule, ainsi que la manipulation sûre et stable, surtout pendant les intempéries.
SH-AWD diffère d'un système de traction intégrale classique en incorporant un mécanisme d'embrayage électro-magnétique spéciale pour les roues arrière. Ce mécanisme d'embrayage est à commande électronique, permettant au système SH-AWD pour modifier la distribution du couple aux roues arrière à tout moment.
Le mécanisme d'embrayage arrière dans le système SH-AWD dirigera une quantité accrue de la puissance à la roue extérieure en virage. Lorsque le système détecte que la roue intérieure est en perte de vitesse, il va ordonner que l'excès de pouvoir de roue extérieure du véhicule.
La délivrance de couple modifié au niveau des roues arrière permet une plus grande quantité de traction dans les virages. Cela permet de garder le véhicule stable, et il peut également augmenter les vitesses en virage pour la conduite axée sur la performance.