Quelle est la différence en glissement ouverte et limitée?

Fonction

• Le différentiel du véhicule contient un ensemble d'engrenages, comprenant un pignon spécifique pour chacune des roues d'entraînement. Cela permet au différentiel pour transmettre la puissance du moteur à chacune des roues d'entraînement, tout en permettant aux roues de tourner à des vitesses différentes. Cela est nécessaire parce que chaque fois que vous faites un tour dans votre véhicule, les roues intérieures sont tourne à une vitesse différente de celle des roues extérieures en raison de la distance parcourue.

Différentiels ouverts

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  Différentiels ouverts sont plus simples dans la conception et la fonction de différentiels à glissement limité. Par conséquent, les écarts sont ouverts les écarts les plus couramment équipés sur les véhicules classiques et de l'économie. En physique, la puissance choisit toujours la voie la plus facile d'évasion. En raison de cette propriété, un différentiel ouvert finira par livrer la totalité de la puissance du moteur à une seule des roues de votre véhicule lorsque les pneus perdent de l'adhérence.

Différentiels à glissement limité

• Différentiels à glissement limité remplissent la même fonction que les écarts ouverts. La différence est que différentiels à glissement limité sont dotées d'un mécanisme de détection de couple de verrouillage entre les deux pignons d'entraînement. Avec un différentiel à glissement limité, lorsque l'une des roues perd de l'adhérence, les engrenages différentiels verrouillent en place, délivrant ainsi chevaux à la fois des roues motrices.

Performance

• Différentiels à glissement limité augmentent le potentiel de votre véhicule pour la traction hors-la-ligne, ainsi que la traction de manutention. Considérant qu'un différentiel ouvert livrera la totalité de la puissance à une seule roue lors de la rupture de traction, un différentiel à glissement limité livrera puissance égale à chaque roue, ce qui permet d'accélérer votre véhicule avec les deux roues au lieu d'un, doublant ainsi la traction. Lorsque vous faites des virages rapides, le poids du véhicule est soulevé de la roue intérieure, ce qui en fait enclin à perdre de l'adhérence. Lorsque cela se produit avec un différentiel à glissement limité, le pouvoir sera remis à deux roues, en augmentant la traction du véhicule et la stabilité à travers tout le tour.