Toyota Yaris problèmes de direction

Disque directeur

• Si vous rencontrez une difficulté accrue pilotage de la Toyota Yaris, vous devez d'abord vérifier la pression des pneus et le niveau de liquide de direction assistée. La pression des pneus peut aussi affecter votre consommation d'essence et est facile à vérifier avec une jauge. D'autres problèmes pourraient inclure les roues avant étant hors de l'alignement avec la quantité de pincement, carrossage ou de ricin. Si les rotules ne disposent pas suffisamment de lubrifiant scellé à l'intérieur d'eux, vous pouvez également rencontrer des difficultés direction. Alignement et lubrification problèmes peuvent également conduire à la difficulté à garder la voiture centrée.

Stabilité directeur diminué

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  Si vous rencontrez une capacité réduite pour stabiliser la voiture tout en orientant et si la voiture est à la dérive facilement sur la route, les pneus peuvent être incompatibles ou inégale. Assurez-vous que les pneus avant sont exactement de la même taille. Faites de même pour les pneus arrière. Il est pas toujours nécessaire que la partie pneus avant et arrière. Autres questions conduisant à une diminution de la stabilité de direction peut comprendre des roues hors de l'alignement, un bar lâche stabilisatrice, ressorts usés et entretoises, et le manque de lubrifiant dans les rotules.

Contrôle réduit lors du freinage

• Si vous avez réduit le contrôle lors du freinage, soit votre direction, la suspension ou le système de freinage peut être en faute. Premièrement, vérifiez votre système de freinage pour vous assurer que vos plaquettes, disques et tambours sont encore en bon état et ne montrent pas de signes de porter out-- tels que des fissures ou de la rouille. En outre, les roulements de roues de la Yaris peuvent être usés ou le système de jambe et au printemps peuvent être brisés ou affaissement.

Vibration et Shaking

• Si vous ressentez les vibrations et les secousses durant le braquage, les roues peuvent être hors de l'équilibre ou en dehors du tour. Vérifiez vos pneus pour les bosses ou des cloques qui peuvent être à l'origine des vibrations pendant la conduite possibles. Les roues peuvent également avoir un faux-rond excessif, ce qui est une indication de ré-alignement que soit sa taille. D'autres causes pour secousses et les vibrations peuvent inclure des roulements de roues lâches ou endommagées, extrémités des tirants usés ou endommagés. Rotules