Dans le monde de piquage à chaud, peu compare à l'augmentation globale qui est gagné par l'ajout d'un arbre à cames personnalisé à un moteur Chevy 305. Cependant, si le mauvais arbre à cames est choisi, non seulement est le résultat final décevant, mais la voiture va effectuer mal et l'économie de carburant diminuera. Choisir le bon arbre à cames, il faut connaître les bonnes caractéristiques pour chercher à atteindre l'objectif souhaité et de trouver un compromis entre avoir une accélération rapide et ayant une puissance à des vitesses plus élevées.
Fixer des objectifs de performance
Créer un profil d'utilisation clairement défini pour le moteur Chevy 305. Par exemple, si la voiture va être entraîné par jour, un arbre à cames doux qui est facile sur le carburant et offre un gain de performances modérée est approprié. Arbres à cames conçues à des fins de course ou hors route événements ne seront pas répondre aux exigences d'émissions, nécessitent beaucoup de tuning et grandissent vite désagréable lorsqu'il est entraîné sur une base quotidienne. Si la voiture va être un véhicule week-end de rallye ou conduit sur la piste, une came plus forte est justifiée.
Choisissez l'ascenseur droit d'arbre à cames
Peaufinez votre sélection en choisissant un arbre à cames avec une levée de soupape qui offre la performance dont vous avez besoin. Cames à grande levée qui a rapidement ouvrir et fermer permettent beaucoup de carburant dans le moteur et augmentent la performance rapide et l'accélération. L'inconvénient est que lorsque la vitesse augmente, la demande de carburant augmentent et la came ne gardent pas les vannes ouvertes suffisamment longtemps pour répondre aux besoins. La règle ici est rapidement ouvrir et fermer les vannes - vu la came ascenseur supplémentaire - rend pour une performance rapide et accrocheur.
Choisir le bon arbre à cames Durée
Sélectionnez un arbre à cames avec le profil de la durée qui répond à vos besoins. "Durée" se réfère à la durée pendant laquelle les vannes restent ouvertes. Si la came est un profil de haute ascenseur et dispose d'une longue durée, beaucoup de carburant va couler dans le moteur. Pour cette raison, la voiture ne sera pas ralenti en douceur à faible vitesse. Bien que le moteur ne restera courante si la voiture est réglée sur élevée au repos, il aura beaucoup de puissance et de bien fonctionner à des vitesses plus élevées. Ceci est un mauvais choix pour les besoins de conduite journalière et ne doit être utilisé pour des applications de course.
Choisir le bon Overlap
Choisissez un arbre à cames avec un chevauchement lorsque la course est le but. Overlap est le temps que les deux la soupape d'admission, ce qui permet de carburant frais dans le moteur, et la soupape d'échappement qui permet de combustible irradié sur le moteur, sont ouverts. Ce bref moment où les deux vannes sont ouvertes permet une petite quantité de carburant frais pour purger tous les gaz d'échappement du cylindre. Ceci augmente considérablement les émissions et ne passera pas les exigences environnementales, mais pour des applications de course, cette fonction ajoute puissance substantielle.