Problèmes avec une Honda CB250

Carburateurs

• Alors que le CB 250 est un moteur monocylindre, quatre temps, certains 250s CB ont été alimentés par carburateurs double et certains par un seul carburateur. Peu importe, dans ces petites cylindrée des moteurs, le problème le plus probable que vous allez rencontrer est avec la carburation. Par nature, les petits moteurs sont effectuées plus par de légères modifications à la carburation. Le CB250, comme toutes les motos --- surtout si elles sont uniquement utilisées de façon saisonnière --- est sujette à "laquage" ou de résidus de carburant dans le carburateur durcissement de la position assise.

Ignition

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  250s CB modernes ont des systèmes d'allumage électronique. Les premiers modèles avaient mécanique, systèmes de points. Les points de coupe sont sensibles à l'usure physique. Comme elles portent, il modifie légèrement le calage de l'allumage. Donc, ils ont besoin de temps en temps à régler et, à l'occasion, remplacé.

Vannes

• Le plus grand changement du moteur de la CB250 a vu au fil des ans est la transition d'un seul arbre à cames à double arbre à cames. Chaque configuration nécessite un ajustement périodique. L'accès de la vanne et de l'ajustement sur la plupart des OC, en particulier le monocylindre OC, est assez facile. Avec l'usage, toutes les vannes de CB nécessitent un réglage. Sinon, le moteur va perdre de la puissance et de l'efficacité de carburant. Si elles sont assez loin de réglage, le moteur peut être endommagé.

Problèmes divers

• Alors que le CB250 a un système électrique très simple, les composants électriques sont exposés. Plus ancien CBS sont particulièrement sujettes à des connexions électriques oxydés ou autrement compromis. Câbles, y compris les câbles d'embrayage, câbles de frein et câbles d'accélérateur sont sujettes ne se dessécher ou se "gommeuse". Ils peuvent souvent être ajustés et lubrifiés. Parfois, ils ont besoin d'être remplacés.