Caterpillar est plus grand fabricant au monde de moteurs diesel. Le moteur Caterpillar 3201DT est une centrale électrique diesel utilisé dans un certain nombre d'applications de machines de fraisage à l'asphalte profils et de suivre les bulldozers à roues chargeuses-pelleteuses. Le 3201DT, comme tous les autres moteurs diesel, est apte à fumer dans des conditions normales d'exploitation plus que les moteurs à gaz normales. Le diesel de 3204DT est aussi sujette à l'excès de fumer pour les mêmes raisons tous les autres diesels peuvent fumée il ya plusieurs causes possibles de l'excès de fumer dans les moteurs diesel. La nature de la fumée elle-même peut être un indice de la cause.
Carburant imbrûlé
Comme les moteurs "de gaz", les moteurs diesel nécessitent un rapport particulier de gaz et d'air pour fonctionner correctement. Les moteurs diesel en particulier ont tendance à fumer que le moteur accélère parce que le rapport air / carburant à bas régime est trop riche et ne peut pas être complètement brûlé, tandis qu'à haut régime, il peut être. Le carburant imbrûlé excès ou diesel provoque une fumée noire. Si la fumée est présent seulement pendant l'accélération, il peut être normale. Si il souffle la fumée noire, même à haut régime, il ya probablement quelque chose d'autre à l'origine du mélange air / carburant est trop riche. Une cause probable est la constriction de l'air. Résultats Moins d'air relativement plus de carburant dans le mélange air / carburant. Un filtre à air encrassé ou colmaté est la cause la plus fréquente.
Eau
Les moteurs à gaz sont généralement plus capricieuse que les diesels comme le 3201DT, qui sont conçus pour être des moteurs robustes, cheval de bataille. Alors qu'un moteur à essence ne devrait pas démarrer si l'eau est présente, un moteur diesel peut démarrer et fonctionner en dépit de l'eau, même si elle peut gonfler la fumée blanche. Il est vraiment pas "fumée", il est la vapeur d'eau. L'eau peut trouver son chemin dans l'approvisionnement en carburant dans un certain nombre de façons, à partir de la condensation dans la prise d'air à une fuite dans le réservoir de carburant. Malheureusement, la cause la plus fréquente de vapeur blanche est un joint de culasse défectueux ou de la tête, qui est une solution majeure. Si la vapeur est présent, arrêtez votre moteur jusqu'à ce que vous pouvez déterminer si votre tête et joint de culasse sont d'accord.
Huile moteur brûlé
La fumée bleue est le signe de la combustion de l'huile de moteur. Il indique une usure importante sur les parties vitales du moteur qui joint la combustion dans la chambre de combustion. Les moteurs diesel et combustion du gaz créent beaucoup de frottement du métal au contact métallique. En dépit de refroidissement et de lubrification, pièces finiront par s'user. En présence de fumée bleue, la question est «combien l'usure et sur quelles parties?" Si vous avez de la chance, au lieu d'anneaux ou de cylindres usés, le problème est bagues coincées. Anneaux font les pistons joint étanche aux parois du cylindre. Ils sont assis dans des rainures dans le piston. Si le carbone construit dans la gorge, parfois connu comme un "anneau brûlé," la petite quantité de flex et de l'expansion dans l'anneau se fige, laissant des gaz du moteur par comme si elle était usée. Les produits de traitement de moteurs sont disponibles pour traiter ce problème. Les anneaux peuvent être nettoyés mécaniquement, mais un additif d'huile peuvent vous faire économiser temps et argent. L'autre option inclut probablement aiguiser ou ennuyeux des cylindres, et le remplacement de vos pistons et les segments.
Anneaux portés et le cylindre
Vannes portent également. Comme les pistons et les bagues, les soupapes créent un joint d'étanchéité dans le moteur. Si les vannes ou sièges de soupapes sont usés, le moteur fume. Le seul remède est de reconstruire le train de la vanne. Le train de la vanne et pistons et les segments ne portent pas nécessairement uniforme. Remplacement Précédent d'anneaux peut les laisser en bon état. Ainsi, il est possible d'exiger des soupapes qui doivent être reconstruits et pistons et les segments qui sont en ordre de marche.