Quelle est la différence entre un Holley à double carb 650 & 750 autopompe?

Venturis

• Venturi sont des cylindres exprimés dans ou percé à travers le corps de papillon du carburateur. La taille de nombreuses carburateurs - glucides simples de moto par exemple - sont mesurés par le diamètre de leur venturi. Automobile et multi-tonneau ou multi-carb piles devraient être multipliés si ils ont été exprimés en taille. Ainsi, leur mesure est exprimée dans le volume d'air maximal qui peut circuler à travers le carburateur à papillon grand ouvert.

Vannes papillon

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  La fonction d'un carburateur est de gaz et l'air mélanger, livrer précisément le bon ratio et la quantité à tout position du papillon donné. La position de l'accélérateur actionne vannes papillon dans le Pumper Double. Autres carburateurs ont divers autres mécanismes d'ouvrir, à partir de diapositives à vannes rotatives. Les vannes papillon de la Double Pumper sont complètement fermés lorsque le papillon est pas actuated- il repose uniquement sur son circuit de ralenti. Comme la commande de puissance est actionné, le papillon des soupapes ouvertes. Lorsque partiellement ouvert, ils limitent le volume du mélange air / gaz qui passe à travers le venturi.

Venturi Taille

• CFM est mesuré qu'à plein régime, lorsque les deux rives de vannes papillon sont ouverts, laissant passer l'air tous les quatre tubes Venturi ou "barils" avec peu d'obstruction. En général, plus le venturi (s), plus le flux d'air à pleins gaz. Si vous avez deux, sinon identiques carburateurs, comme le Holley 650 et 750 Pumpers doubles, taille de venturi sera directement indiquer la quantité d'air.

Pieds cubes par minute

• Une fois convertis, plus grande venturi, signifie plus de flux d'air à pleins gaz. Carburateurs sont évalués par le montant maximum de l'air qui passe à travers leur a donné une quantité constante de vide. Le 650 Double Pumper écoule 650 CFM et le plus grand de l'venturi 750 Double Pumper écouler 750 CFM. Bigger, cependant, est pas toujours mieux. Maximiser la puissance et la réponse de l'accélérateur a de nombreux facteurs. Généralement, il est le bon mélange de gaz / air pour une condition donnée. Si le moteur peut optimiser davantage mélange, le 750 va augmenter la puissance maximale du moteur à plein régime.