Un ensemble de papillon a de nombreux tubes. Pour être clair, nous ne parlons pas de la venturi ou une diapositive d'un carburateur, câbles d'accélérateur ou câble-boîtiers. Nous parlons de l'accélérateur lui-même, la partie que vous mettez votre main sur et tournez pour faire du vélo aller plus vite. Très probablement, votre manette des gaz a un "grip" extérieure en caoutchouc. En dessous de la poignée est un ensemble mécanique connu sous le nom d'un tube d'étranglement. Il est généralement composé de vinyle ou en aluminium. La fin de l'ensemble de l'accélérateur se connecte au câble d'accélérateur. Tordez le câble, et il actionne (injection ou de carburant) le carburateur, accélérer ou ralentir le vélo. La partie doit se déplacer en douceur et être libre de débris.
Lubrifiants Tube Throttle
Les deux graphite et un spray de silicone va travailler pour lubrifier le tube de gaz. Juste au sujet de tout lubrifiant travaillera pour lubrifier le tube de gaz. Les choix vont de l'assemblage lubrification à la graisse de lithium pour slovent lumière / huile telle que WD-40 à graphite et un spray de silicone sont parmi les meilleures options. Application et les préférences personnelles peuvent déterminer ce qui est mieux pour vous. Mais ce ne sont pas la seule considération sur le bon fonctionnement de l'ensemble des gaz.
Nettoyage
Juste au sujet de tout fonctionne mieux quand il est propre. Tubes Throttle ne font pas exception. Il est plus important que votre tube de gaz et l'extrémité du guidon ainsi que l'assemblée où le tube gaz attache au câble d'accélérateur tout être propres et exemptes de grain. Cet ensemble est scellé par des débris assez bien. Mais les débris peut travailler son chemin dans, en particulier dans un vélo de saleté ou de toute moto qui peut trouver sa guidon dans la boue. La priorité devrait être de nettoyer l'assemblage et le garder propre.
Quel type de Riding faites-vous?
Si vous conduisez une moto de la rue que les jours ensoleillés, votre assemblée papillon est probablement en bonne forme. La question de silicone par rapport graphite est de moindre importance. Si vous êtes un coureur d'aventure, équitation dans toutes sortes de mauvais temps et de terrain accidenté, il peut être plus d'importance. Si vous êtes un coureur de vélo de saleté, vous avez le plus de chance d'insérer votre guidon dans une flaque de boue pleine de sable et de gravier. Et si vous êtes un coureur et votre moto est démonté, nettoyé et remonté sur une base régulière, il peut ne pas importe quel genre de conduite que vous faites.
Avantages et inconvénients de Silicone Spray et Graphite
Tant que votre tube de gaz est propre, beaucoup de gens préfèrent la sensation d'un tube de gaz silicone lubrifié. Il glisse plus facilement. Il est également plus susceptibles de se mêler à grain fin et les débris pour empêcher la saleté fonction doit trouver sa place dans l'ensemble de l'accélérateur. Si vous aimez la sensation d'un spray de silicone et vous avez un accès facile à démonter et nettoyer l'ensemble de l'accélérateur, l'utiliser. Si, cependant, vous allez de longues distances dans des conditions de conduite difficiles, même si vous préférez la sensation de silicone, graphite vous donnera un avantage. Devrait serrer faire son chemin dans l'ensemble au cours de votre trajet, le graphite va faire face à mieux.
Câble d'accélérateur Lube
Une fois que vous avez supprimé l'ensemble des gaz, tendance à la connexion du câble et du câble. L'ensemble ne fonctionne pas bien avec un tube propre bien lubrifié gaz et sale, câble ferroviaire graveleuse et d'extrémité de câble. Nettoyez ceux, aussi. Mais utiliser un câble-lubrifiant et être propre. Gardez-le dans l'assemblage de sorte qu'il ne trouve pas son chemin entre le tube de l'accélérateur et le guidon.