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Les avantages et les inconvénients de turbo

Les constructeurs automobiles emploient turbocompresseurs pour augmenter la puissance du moteur sur pratiquement tout type de véhicule ou de moteur. Un turbo mobilise l'énergie des gaz d'échappement créée par le moteur pour entraîner la roue de turbine. Cette roue utilise des lames spécialement conçu pour capturer le flux à haute température et la transformer en énergie cinétique. L'énergie est transmise à la roue de compresseur, où l'air ambiant est mis sous pression avant d'être envoyé dans le moteur, où il est mélangé avec du carburant et allumé.

Puissance

  • Sans aucun doute le plus grand avantage du turbo est sa capacité inégalée à produire puissance et de couple. Fabricants souvent quelques moteurs 4 cylindres à faible consommation avec des unités de turbo pour leur donner de l'accélération et de la puissance d'un six ou même moteur 8 cylindres beaucoup plus grande. Le moteur turbocompressé conserve une bonne économie de carburant parce que le turbo ne fonctionne que lorsque plus de puissance est nécessaire.

Performance




  • Contrairement à d'autres compresseurs qui consomment de la puissance du moteur par l'intermédiaire d'une poulie d'entraînement, un turbo est uniquement alimenté par les gaz d'échappement des déchets. En tant que tel, de turbo peut être accouplé à une plus grande variété de moteurs, et ne consomment pas énergie ou de carburant en cas de non utilisation supplémentaire.

Turbo Lag

  • Un inconvénient du turbo est la nécessité de produire des gaz du moteur excès assez de dérouler le turbo. À bas régime, les petits moteurs parfois ne produisent pas assez gaz d'échappement pour créer boost utilisable. Par conséquent, il ya un délai - appelé turbo lag - lorsque l'unité doit accumuler suffisamment d'énergie pour faire pression sur la charge d'admission. Dimensionnement correct de turbo et de tuning peuvent atténuer ce problème, mais il est impossible d'éliminer complètement le retard de turbo.

Complexité

  • Moteurs avec turbos sont plus complexes que les moteurs conventionnels. En plus d'un moteur spécialement conçu, les voitures avec turbo ont souvent besoin étoffées transmission et les systèmes de freinage. Tous ces composants doivent gérer la chaleur et le stress ajouté qui viennent avec turbo. En outre, un calendrier d'entretien rigoureux est nécessaire pour assurer le bon fonctionnement de tous les systèmes majeurs.

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