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Les procédures de réglage de la soupape pour un 351 Ford Windsor

351 Windsor de Ford est un petit moteur V8 de bloc qui est souvent modifié et utilisé comme une plate-forme pour les moteurs de course. Le processus de définition des réglages des soupapes peut varier quelque peu d'une voiture à, surtout si le train de vanne a été fortement modifiée. Globalement, toutefois, la 351 Windsor est demeuré essentiellement le même moteur depuis son début en 1962 pour les années 1990, quand il a été retiré de la production.

Sécurité

  • Avant de commencer, débranchez votre batterie donc il n'y a aucune possibilité d'engager le démarreur et tourner le moteur que vous travaillez sur elle. Faites attention aux risques mécaniques de votre moteur ouvert. Comme il se peut qu'il blesser gravement les mains et les doigts. Restez au courant des risques d'incendie ainsi.

Pièces Enlèvement et accès




  • Assurez-vous que vous avez un espace de travail propre, bien rangé. Il est utile d'avoir, sacs refermables transparents ou autres récipients pour stocker les pièces de sorte qu'ils ne se perdent pas. Vous devez également une bonne lumière. Envisager une lumière suspendue pour votre compartiment moteur. Lumières Pen et les lumières de camping visiocasques sont utiles aussi bien. À ce stade, vous pouvez supprimer vos couvercles de soupapes et le couvercle du pignon de chaîne de distribution, et de ranger les pièces soigneusement.

TDC

  • Vos vannes seront complètement ouverte ou complètement fermée lorsque les marques de synchronisation sur la chaîne de distribution sont alignés verticalement. Ceci est connu comme «TDC» ou «Mort Haut." Comme vous suivez la procédure de réglage, vous pouvez utiliser un bord droit pour aligner ces marques vers le haut.

Procédure de réglage

  • Repérez le numéro un cylindre. Tourner le moteur manuellement jusqu'à ce que ses mouvements échappement de levage. Ajustez l'écrou d'échappement culbuteur sans jeu entre la soupape et le rocker. Tournez à nouveau le moteur. Arrêtez-vous lorsque le releveur d'admission arrête la fermeture. Répétez la procédure et ajuster l'écrou de culbuteur d'admission à dégagement zéro. Avec une jauge d'épaisseur, vérifiez que l'écart entre le bras oscillant et le goujon est 0,060 lorsque la vanne est complètement ouverte et complètement fermée. Répétez cette procédure pour chaque cylindre.

Remplacer les pièces

  • Remplacez vos couvercles de soupapes et de la couverture de la chaîne de distribution. Remplacez vos câbles de batterie. Notez que certains mécanismes de bricolage répéter le processus de réglage valve après chaque ajustement d'assurer les soupapes étaient assis correctement et ne se déplacent légèrement avec quelques cycles thermiques.

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