Processus de gestion de la chaîne d'approvisionnement

Processus d'inventaire

• Le processus d'inventaire porte sur les quantités réelles sur la main d'objets et matériaux que l'entreprise a besoin pour fonctionner. Quelques processus inventaire SCM comprennent l'inventaire juste-à-temps (JIT). Lorsque JIT est utilisée, les éléments sont produits qu'en cas de besoin, évitant ainsi de grands retards de produits périmés ou indésirables. Systèmes de commande automatiques sont souvent utilisés dans JIT, ce qui signifie un système est en place qui conserve la trace de l'inventaire et place automatiquement une commande pour de nouveaux matériaux lorsque ces matériaux sont faibles.

Processus de planification

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  Une méthode de SMC consiste à utiliser un processus formel de planification. Au cours du processus de planification, l'entreprise détermine ses besoins matériels en examinant des facteurs tels que les ventes passées et demande future prévue. La société met alors en place un plan en vue d'établir un système d'acquisition des matériaux à travers la chaîne d'approvisionnement. Au cours de la phase de planification, il est également important d'identifier des problèmes au sein de la chaîne d'approvisionnement. Ce type de planification donne beaucoup d'agilité.

Processus de mise en œuvre

• La mise en œuvre de l'Accord SMC peut inclure la gestion des fournisseurs. Par exemple, si vous étiez en charge de la SMC, puis la gestion des fournisseurs impliquerait la mise en place d'une réunion avec le fournisseur d'un type donné de la matière première. Lors de la réunion, vous souhaitez donner au fournisseur un ensemble de spécifications ou normes en ce qui concerne ce que vous attendez. Le processus de gestion des fournisseurs peut également inclure le développement de ces spécifications ou la recherche de nouveaux fournisseurs, si les fournisseurs existants ne peuvent pas répondre à vos demandes.

Processus de transport

• Les processus de transport dans SMC couvrent tous les aspects de la façon dont les biens sont déplacés entre les emplacements. Cela pourrait inclure des charges de radio-guidée pour les camions, ainsi que le partage des différentes options de transport entre les fabricants et les vendeurs de sorte qu'aucun camion passe à vide et déchargé.