Problèmes de refroidissement de Camaro de troisième génération

Un problème de refroidissement commun avec la troisième génération de Camaro est un fan cassée ou défectueuse. Ceci est plus fréquent avec les actions que Camaros voitures avec des moteurs construits. La façon de diagnostiquer ce problème est de laisser votre voiture ralenti jusqu'à ce qu'il se lève à 225 degrés, puis voir si la voiture surchauffe. Si elle le fait, conduire la voiture sur une route qui permettra des vitesses de plus de 60 miles par heure. Si la voiture se refroidit tandis que sur la route, votre moteur est tout simplement ne reçoit pas assez d'air. Si votre voiture est pas de stock et vos ventilateurs fonctionnent, vous pourriez avoir besoin pour obtenir un plus grand ventilateur pour refroidir correctement le moteur modifié correctement.

Si vous êtes faible sur le liquide de refroidissement ou avoir une fuite de liquide de refroidissement quelque part, votre troisième génération Camaro peut surchauffer une fois que votre voiture est à température de fonctionnement et une certaine tension, comme conduire sur la route, est mis sur le moteur. Une bonne façon de diagnostiquer un niveau de liquide de refroidissement ou de fuite est de regarder la jauge de température, une fois la souche a été enlevé, vous moteur, comme lorsque vous vous arrêtez à un feu stop. Si la température descend en légère baisse alors qu'il était assis, mais remonte à vitesse d'autoroute, il ya une bonne chance que vous avez un problème de refroidissement.

Le remplacement de votre jauge de température avec une seule température inférieure peut causer votre voiture surchauffe. En effet, une jauge de température inférieure ouvre plus rapide que une jauge de température d'achat d'actions, provoquant liquide de refroidissement pour laisser le radiateur afin qu'il refroidisse plus rapidement. Dans la troisième génération de Camaro, il pourrait ne pas être suffisant pour refroidir le flux d'air de refroidissement suffisante pour qu'il recirculer à travers le radiateur, provoquant la voiture surchauffe. Votre troisième génération Camaro peut également surchauffer si le calage du moteur est hors ou si le barrage de l'air du radiateur, ce qui force l'air dans le moteur ci-dessous à partir de la voiture, est manquant.

Généralement, les constructeurs automobiles recommander mélange d'une quantité même de fluide de radiateur avec de l'eau avant qu'il ne soit mis dans votre voiture. Si ce mélange a un pourcentage trop élevé d'une concentration de fluide de radiateur, il peut provoquer le liquide de refroidissement à pas cool ou déplacer assez rapidement pour garder votre sang froid du moteur. Aussi, si il ya toute sorte de débris en vous liquide de refroidissement, qui peuvent obstruer le radiateur sur vous de troisième génération Camaro et provoquer une surchauffe.