Défis de la mondialisation dans la chaîne d'approvisionnement

Les superviseurs qui souhaitent obtenir une prise d'un travailleur dans un pays étranger en raison d'une expédition ou retardé les questions qu'ils ont avec l'inventaire, doit le faire sur la base des heures d'affaires du pays. Bien que de nombreuses organisations imposent une option de communication de 24 heures dans le cadre de leur négociation des contrats avec les fournisseurs étrangers. Larry Guinipero, Rob Handfield et Robert Monczka, auteurs de sociétés d'État »Achat et Supply Chain Management" atteindre une communication fluide et gérer les données grâce à l'utilisation de systèmes et de bases de données de pointe coordonnés. Cependant, les cadres doivent distinguer les informations pertinentes et prendre des décisions pertinentes sur la base de la grande quantité de données à leur disposition.

Les grandes entreprises exploitent souvent l'option d'externaliser les opérations de fabrication à l'étranger et, par conséquent, bénéficier d'une réduction significative des coûts. Les entreprises nationales paient souvent plus pour les ouvriers, usines de fabrication, de l'immobilier pour ses entrepôts et des matières premières. Cependant, les grandes entreprises doivent veiller fournisseurs étrangers répondent aux normes de qualité et vont produire les marchandises en temps opportun. Les entreprises nationales peuvent encore utiliser des fournisseurs tiers, mais l'entreprise peuvent être confortablement assuré que les fournisseurs locaux répondent ou dépassent les normes juridiques de contrôle de la qualité aux États-Unis. Une entreprise en utilisant un fournisseur étranger, d'autre part, n'a pas de telles garanties quant à leurs méthodes de production. Dr. Wolfgang Kersten, auteur de «Gestion Global Logistics" cite l'utilisation du plastique toxique utilisé dans la production de jouets comme un exemple de la façon dont on mauvais fournisseur, avec un faible niveau peut mettre en péril la réputation d'une entreprise d'un des fournisseurs étrangers.

Une chaîne d'approvisionnement mondiale introduit significativement plus de problèmes avec la livraison et le transport que les entreprises domestiques. Une organisation mondiale qui possède des usines de fabrication dans trois pays différents, entrepôts de stocks situés dans 30 états et clients à travers le monde, utilise différentes modalités pour transférer des matières premières, produits finis et des commandes des clients. Par exemple, l'entreprise peut utiliser le rail pour transférer des matières premières en Amérique du Sud, mais les avions à livrer des produits finis à un entrepôt à New York. Un camion de livraison pourrait alors transporter l'ordre directement à la porte du client. Une petite entreprise, domestique peut utiliser factrices tiers de livrer les commandes ou peut avoir une poignée de camions et de camionnettes pour transporter des marchandises. Expéditions à base d'eau ne sont presque jamais une préoccupation avec les opérations de chaîne d'approvisionnement domestiques ainsi.

Gestionnaires mondiaux doivent tenir compte des conditions économiques des pays étrangers lors de la sélection d'un fournisseur de l'étranger. Par exemple, une compagnie maritime en Somalie pourrait offrir une entreprise les prix les plus bas, mais les taux de cette région manque de fiabilité et de piratage contraindre de nombreuses organisations à choisir une alternative plus sûre, encore plus cher.